New BMW iX EV - see why it's an UGLY Tesla Model X beater!
Tesla har gått med på att köpa ett företag som skulle kunna hjälpa elplanet ta till himlen. Företaget tillkännagav måndagen planer på att förvärva Maxwell Technologies för 218 miljoner dollar, ett energilagringsföretag som arbetar med exotiska teknologier som ultrakapacitorer och torra elektroder.
Flyttet kan hjälpa Elon Musk att uppnå några av hans största idéer. Tesla VD har övertygat sin idé för en elektrisk strålning redan i 2009, till och med pitching tanken till Tony Stark i en Iron Man 2 skärmdel. Huvudhindern har varit energitäthet: Om Teslas elektriska bilbatterier lagrar runt 250 watt-timmar per kilo, skulle en jet behöva någonstans runt 400 watt-timmar per kilo för att flyga ordentligt, med 500 som en mer idealisk figur.
"Det intressanta med ett elplan är att du vill gå så högt som möjligt, så du behöver en viss energitäthet i batteriet, för du måste övervinna gravitationspotentialen energi," sa Musk Joe Rogan när han kom fram på sin podcast i september 2018. "Den energi du använder i kryssningen är väldigt låg, och då kan du ta tillbaka en stor del av din gravitationspotential energi på vägen ner. Så du behöver verkligen ingen form av reservbränsle om du vill, för att du har … höjdenergin."
Maxwell Technologies kan hjälpa till att nå dessa täthetsmål. Under en januaripresentation på New York City-baserade Needham Growth Conference skisserade företaget fördelarna med sin proprietära torrbatterilektrod jämfört med den traditionella våtbeläggningsprocessen. Tekniken använder inte lösningsmedel, möjliggör eliminering av kontroversiella koboltmaterial, och minskar kostnaderna med upp till 20 procent samtidigt som produktionskapaciteten höjs med en multipel av 16. Cellerna erbjuder också dubbelt batteriets livslängd. Viktigast av allt har företaget visat tätheter på 300 watt-timmar per kilo, med en "väg" till 500 watt-timmar som identifierats.
Genombrottet skulle vara ett stort steg mot analytikerns förutsägelser, som hävdar att batterier kan nå en sådan densitet om fem till tio år. Med Tesla bunden att skicka ut modell 3 till fler marknader är det dock oklart om Musk kommer att skynda på chansen att producera ett plan.
"Jag har mycket på min tallrik", sa han till Joe Rogan. "Det elektriska flygplanet är inte nödvändigt just nu. Elbilar är viktiga. Solenergi är viktig. Stationär lagring av energi är viktigt. Dessa saker är mycket viktigare än att skapa en elektrisk supersonisk VTOL."
Här är varför Elon Musk's SpaceX kunde slå ut rymdjättar för regeringskontrakt
Elon Musk's SpaceX utspelar sig på traditionella rymdledare och företaget befinner sig i samarbete med den amerikanska regeringen för att lansera satelliter i rymden redan 2018. Ingången till SpaceX kommer som United Launch Alliance, ett samarbetspartnerskap mellan flygindustrin Lockheed Martin och Boeing ...
Tesla Electric Plane: Hur Elon Musk planerar att ta batterier till skien
Förutom halvt tillkännagede långsiktiga initiativ som Tesla pickup truck, har Elon Musk också floated idén om att göra ett Tesla-plan. Och medan det låter långt hämtat nu, när det är färdigt att utveckla sitt sortiment av elektriska fordon, är det som en ganska logisk nivån att föra förnybar energi till kommersiell luftfart.
Kvinnan som kunde ransa för presidenten före kvinnor kunde rösta
Förra månaden lyssnade jag på en podcast som heter Laura House At Large, där en LA-baserad komiker och en gäst gräver i roliga djupa dyk och på episoden med gäst Riley Silverman tog de upp något från amerikansk historia som blöste mitt sinne och skickade mig ner min egen kaninhål av forskning. Detta är en av de ...