Audis nya 2017 fordon kommer att kommunicera med trafikljus

$config[ads_kvadrat] not found

"Jag har utbildning i mitt hemland". Omskärelse med lödpistol kopplad till kritiserad förskola

"Jag har utbildning i mitt hemland". Omskärelse med lödpistol kopplad till kritiserad förskola
Anonim

Om du drar upp till ett trafikljus i en 2017 Audi kan du ändra radiostationen, kolla ut föraren bredvid dig eller rengöra senap från din tröja - din bil kommer att hålla reda på när ljuset blir grönt. Den tyska bilmakaren tillkännagav idag att tre 2017 Audi-modeller kommer att kunna kommunicera med trafikljus och starta en nedräkningsklocka inuti fordonet när stopp kommer att gå.

Systemet är det första steget i vad Audi kallar "fordon till infrastrukturintegration" eller V2I. Det kommer att debutera hösten 2016 i en utvald grupp av namngivna amerikanska städer, skriver Audi i ett pressmeddelande.

Audi Q7, A4 och A4 Allroad-modeller med Audi-anslutning byggd efter den 1 juni 2016 kommer att kunna ta in realtidsdata från trafikledningssystemet som kör de valda städernas trafikljus. Audi kommer att dra trafikdata från Traffic Technology Services Inc., ett företag med huvudkontor nära Portland, Oregon.

"Den här funktionen representerar Audis första steg i integrationen mellan fordon och infrastruktur, säger Pom Malhotra, Audi: s chef för anslutna fordon, i pressmeddelandet. "I framtiden skulle vi kunna föreställa denna teknik integrerad i navigering, start / stopp funktionalitet och kan till och med användas för att förbättra trafikflödet i kommunerna. Dessa förbättringar kan leda till bättre total effektivitet och kortare pendlingstider."

Audi har en rekord av att vara först på fordonets anslutning. Det var den första som erbjöd bredbandsinternet i ett fordon 2010 och den första som erbjöd 4G / LTE-anslutning 2014. Fokus på sammankoppling är en del av planen att ha intelligenta (snart att vara självkörande) bilar integreras sömlöst med de smarta städerna i framtiden.

Tidigare i augusti detaljerade Audi vissa innovationer från andra företag, som Googles klibbiga huva och William Liddiards bollformade hjul, som hjälper till att göra transporten bättre. Vi är intresserade av allt som gör commutes suger mindre medan världen väntar på den oundvikliga förare utan bil för att nå marknaden.

Även om, precis som Teslas nyligen belaguerade autopilot, varnar Audi att "funktionen inte är en ersättning för säker och uppmärksam körning", så kanske du inte klarar av att städa upp de stora senapsfläckarna.

Men framtiden kommer om människor missbrukar tekniken eller inte, och vem vill inte leva i en framtid utan L.A.s berömda trafik stoppar väntetider?

$config[ads_kvadrat] not found