Autonoma, självstyrande system och fordon – en ny industriell revolution
Amerikaner konsumerar i genomsnitt 15,5 timmars media varje dag. På en 24-timmarsdag är det bara 8,5 timmar att vi tar våra ögon från våra prylar och fokuserar på något annat. Och åtminstone en del av den tiden är våra ögon - statistiskt sett - på väg. Ford tycker att det kommer att förändras. Företaget lämnade ett patent förra veckan för en bilkiosk inrättad för att göra autonoma pendlar flyga genom.
Patentet är vettigt. Med tanke på vår otänkbara lust för media, kan den genomsnittliga amerikan förmodligen räknas med att använda autonom körtid, en form av modern nedgång, för att hämta några shows eller surfa på webben. I genomsnitt spenderar amerikanerna cirka 46 minuter i bilen per dag på två olika resor. Detta genomsnitt minskar något på helgerna och skiljer sig åt mellan ålder, kön och årstid, men i stort sett tittar vi på två nya primetime-slots. Det är antingen en show på morgonen och en på eftermiddagen, eller en delad episod konsumeras under en dag.
Ford patentet är ytterligare bevis för att stödja teorin om att biltillverkare oundvikligen kommer att konkurrera med underhållningssystem. När körupplevelsen inte längre engagerar sig på ett obligatoriskt sätt, kommer graden av vilka tillverkare att göra det på ett valfritt, roligt sätt att vara en marknadsdifferentiator. Lagarna och reglerna om huruvida förare kan ta ögonen från vägen har ännu inte skrivits, men många förutser redan en tid när bilar är mer som rörliga biografer än cockpits.
Medan den nya timmen knappast kommer att göra skillnad i vår övergripande medietyta, kommer den att lägga till en rytm till vår vana som smarta innehållsleverantörer kan dra nytta av för att öka synligheten. Tänk dig en show som premiär på morgonen och slutar på eftermiddagen. Vänd det i A.M., och bara förutse det senare stycket ger samtal med dina medarbetare under en hel dag på jobbet.
Och de här samtalen behöver inte överenskommas av medarbetare. Medan förslag på hur autonom körning tillåter passagerare att komma åt media, även om du delar din pendling, kan VR-headset, individuella bilstereo-TV och även smartphones göra det möjligt för individuella visningsupplevelser. Bilar är redan en av de få platser som människor spenderar tid på egen hand, så det autonome fordonet kommer sannolikt att vara en plats för skyldig glädje att titta på. Vill inte att din make ska veta att du håller dig uppdaterad på Verkliga hemmafruar ? Vänta bara tills du kysser dem adjö och återvänder till din egen personliga reality-tv.
De autonoma bilarna kan inte ens stör med ett ratt, vilket ger förare ett extra komfortförhöjning. Faktum är att det kanske inte är människor som har sex i autonoma fordon som vi borde oroa sig för, beroende på våra körvanor.
Fjärrstyrda autonoma fordon kommer - för bättre eller för sämre
I juli 2015 hackade två killar en Jeep Cherokee och tog över kontrollerna från miles away. Hackens video gick viral, förvärrade rädslan för internet av saker, anslutna fordon och - genom IoT-förening - autonoma fordon. Som intresse och utveckling i autonoma bilar samlar ånga, rädsla ...
Proof Architecture ändrar hur vi tror kommer att förändra hur vi tänker på arkitektur
Kasta några psykologer, en evolutionär neurobiolog och en filosof i ett rum tillsammans med en litteraturhögtid tillräckligt länge, och så småningom kommer de att komma med en teori. Ett nytt papper erbjuder just det, ett nytt sätt att överväga vår fysiska omgivning baserat på de propositioner som byggnaderna, c ...
CES 2018: Starta Brainco för att använda våra hjärnvågor för att ändra hur vi lär oss
BrainCo, en hjärnmaskingränssnittstart, presenterade sin hjärnvågsskanningshuvudband vid CES 2018 på måndagen tillsammans med sina planer för det kommande året.