#DRIVE - Holzberg OST
Klar för bilar att börja prata med dig? Drive.ai, en elusiv självkörande bilstart, skisserade sin strategi på tisdag för hur det kommer att göra förare utan bilar vänligare och smartare. En del av denna strategi innebär att man placerar skärmar på toppen av bilar som kan visa information, som textvarningar och emojis som indikerar vad bilen planerar att göra. I den angivna beskrivningen kan bilen indikera för fotgängare att det är säkert att korsa.
"Så mycket körning är icke-verbal kommunikation, när du är inne i bilen har du gjort ögonkontakt med andra förare och fotgängare, du vinkar folk över" Carol Reiley, grundare och president för Drive.ai, berättade Techcrunch. "Alla dessa typer av saker är sätt som en människa uttrycker vad föraren försöker göra för att kommunicera med andra förare på vägen, så nu om du tar föraren ut ur förarsätet och ingen tittar på vägen, hur gör allt andra människor runt den självkörande bilen vet nu vad bilen försöker göra?
Hittills har en hel del utveckling fokuserats på bilar som kommunicerar med andra system. AT & T: s 5G-cellnätprov prövas som ett sätt att möjliggöra bil A.I. att kommunicera med omvärlden, medan han i februari i Qualcomms president Derek Aberle skisserade hur självparkerade bilar kunde kommunicera för att hitta öppna utrymmen och hitta sin egen plats.
Drive.ai: s första produkt kommer att ta med företagets kommunikationssystem och förarefri teknik till befintliga bilar. Det arbetar redan med bilproducenter och branschpartners för att flytta branschens fokus på fotgängares meddelanden. Företaget ser fokus på att skapa ett gemensamt språk som avgörande: Första gången de flesta kommer att se en bil med egen bil kommer det att vara en fotgängare.
"Den självkörande bilen är den första sociala roboten som många människor kommer att interagera med," berättade Reiley Techcrunch. "Vad vi tittar på är hur ersätter du alla dessa sociala signaler som människor ger varandra och hur bygger du förtroende och öppenhet. ”
Googles självkörande Lexus-skärningar av en självkörande Audi
På en olycka per mil-grund är Googles automatiserade bilar redan säkrare än den genomsnittliga föraren. Men med fler förare utan bil på vägen kommer det att bli några kinks och några byxor. Ta det som hände tidigare i veckan, när en förarlös Delphi Automotive Audi Q5 och en drivlösa Google Lexus RX400h gjorde ...
Googles patenterade "klibbiga" lager syftar till att skydda fotgängare som drabbas av självkörningsbilar
Den här veckan beviljades Google sitt patent för en lösning på rädslan för alla som någonsin oroat sig för att bli slagna av en självkörande bil. Medan idén inte kan stoppa en bil från att slå någon, syftar den till att hålla offret från att upprätthålla potentiellt sämre eller dödliga skador. Patentet, som beviljades den 17 maj, är en s ...
Mercedes-Benz självkörningsbil A.I. Kommer att döda fotgängare över drivrutinerna
Det etiska valet som artificiell intelligens måste göra är löst, förklarade en företrädare för företagen. Förare utan bil kommer att prioritera förare.