Tesla Model 3 energy saving potential with heat pump
Tesla har varit upptagen med att bygga modell 3, och det använder många människor för att få jobbet gjort. Medan VD Elon Musk en gång hänvisade till Gigafactory som "maskin som bygger maskiner", har han sedan minskat sin vision om en högautomatiserad fabrik för att bygga fler människor i ekvationen. En ny video släppt söndag visar hur den här omformade automationslinjen fungerar i praktiken.
Videon visar ett brett team av människor som placerar komponenter i en modell 3 när den rör sig genom en monteringslinje, med ett brett leende och en handvåg i början av videon, som rör sig genom robotarmarnas tonhöjd tillsammans med mänskliga motsvarigheter. Resultatet är nästan en symfoni för rörelse, där man och maskin arbetar effektivt tillsammans - på några punkter bär en robotararm en stol med en person in och ut ur bilen för att placera specifika delar. Det slutar med att bilen rullar ut med en mänsklig förare, komplett med "Fabriksläge" som skrapar över den nyinstallerade pekskärmen.
Ja, en stor automatisering vid Tesla var ett misstag. För att vara exakt, mitt misstag. Människor är undervärderade.
- Elon Musk (@elonmusk) 13 april 2018
Se mer: Elon Musk Teases Tesla Pickup Truck "Nästa Nivå" Framtida Vehicle
Innan modell 3 gick in i juli 2017 proklamerade Musk att han ville bygga en "alien dreadnought" med höga nivåer av automatisering. Tyvärr har Teslas övergrepp på automation medfört att den missade sina produktionsmål, och en nu borttagen video från Musk i oktober 2017 visade att bilarna gick igenom en tiondel av den nödvändiga hastigheten. Tesla producerade 2.425 bilar under fjärde kvartalet 2017, hälften av sitt prognostiserade veckovisa mål för december 2017. Tesla uppnådde äntligen sitt mål i slutet av juni.
Musk är inte den enda personen i fordonsindustrin som måste skala tillbaka sina stora drömmar om autonomi. General Motors spenderade också miljarder på en snabb övergång till automatisering på 1980-talet. I Paul Ingrassia och Joseph Whites bok Comeback beskriver paret hur "sprutmålningsrobotar … sprutar varandra istället för bilarna … när en massiv datorstyrd" robogate "-svetsmaskin krossade en bilkropp eller en svetsmaskin stoppades död, hela Hamtramck-linjen skulle sluta."
Tesla är osannolikt att upprepa dessa misstag när produktionen startar på Tesla Model Y, den sportnära fordonet för nybörjare satt till en avtäckning i mars 2019.
Relaterad video: Se Tesla Model 3 Dash genom en snöig Nya Zeeland Racetrack
Varför Trump tycker USPS borde ladda Amazon mer, och varför han är fel
President Donald Trump tog på Twitter för att anklaga Amazon för att utnyttja USAs posttjänst. Därför är hans påståenden ingen mening.
Varför är träning hård? Hjärnor av lata människor avslöjar varför vi inte kan hjälpa men undviker att träna
Människor kan inte hjälpa men undvika att träna, men det kanske inte är deras fel, enligt en studie i tidskriften Neuropsychologia. De fann att även tänk på övningar orsakar en strid i hjärnan som måste övervinnas innan varje träning börjar
Varför tycker vi om att vara rädd? Varför Terror får oss att känna sig lyckliga efteråt
Kom Halloween, folk tuckar in för att titta på skräckfilmer eller söka upp äventyr hos hemsökta hus. Men varför söker folk dessa rädda upplevelser? Margee Kerr förklarar hur dessa spännande sökare faktiskt kan växa, som människor och med andra, genom att betala för rädsla för sina liv.