Sea Hunter - World's Largest Unmanned Drone
Amerikanska militären handlar om dronor. Bortsett från deras kontroversiella användning för att precis (eller inte så exakt) bomba USA: s fiender utomlands med relativ straffrihet använder regeringen dronor för att jaga stormar och ersätta satelliter, men DARPAs nya autonoma fordon utforskar haven snarare än himlen.
De Sea Hunter är ett DARPA koncept fordon utformat för att bekämpa hotet av el-diesel ubåtar, som är tystare än större, kärnkraftsdrivna maskiner. Det har redan påbörjats hastighetsprov i hamnen, men den 7 juni meddelade marinen att Sea Hunter hade lämnat på sin jungfru resa ut på det öppna havet.
Fartyget är utformat för att fungera nästan helt autonomt - medan mänskliga besättningsmedlemmar kommer att styra vissa system på fartyget på distans Sea Hunter är utformad för att kunna navigera och spåra ubåtar av fienden autonomt. I tidiga resor har navyen naturligtvis besättningsmän ombord på fartyget för att kontrollera att allt går bra, men så småningom Sea Hunter ska kunna zooma runt underjakt utan att riskera någon matros liv. Det har uppnåtts upp till 27 knop (cirka 31 miles per timme) i hastighetsprov, så saken är snabb, och säkerligen kunna hålla koll på ubåtar, mest av vilka kämpar för att bryta 30 knop (34 mph) på en bra dag.
DARPA tweeted en bild av båten som kraschar genom havsvågor tidigare idag.
Se havjägarens jungfru, ut för sina första havsförsök på tisdag den 7 juni. #ACTUV #Navy pic.twitter.com/x2gyp3WyzV
- DARPA (@DARPA) 10 juni 2016
Och du kan kolla in några av provningarna här:
Googles självkörande Lexus-skärningar av en självkörande Audi
På en olycka per mil-grund är Googles automatiserade bilar redan säkrare än den genomsnittliga föraren. Men med fler förare utan bil på vägen kommer det att bli några kinks och några byxor. Ta det som hände tidigare i veckan, när en förarlös Delphi Automotive Audi Q5 och en drivlösa Google Lexus RX400h gjorde ...
Vad man kan förvänta sig från Googles vittnesbörd vid kongressens självkörande bilhörning
Eftersom kongressen inte riktigt vet vad man ska göra av förare utan bilar, sätter senatskommittén för handel, vetenskap och transport en tävlingspanel på tisdagen. Senatorerna vill bestämma "lämplig roll för regeringen för att främja innovation, inklusive att ta bort onödiga hinder" - vägledning ...
Här är Goodyear sfäriska däck för självkörande bilar
Goodyear Eagle 360 sfäriska däck skulle kunna hjälpa språnget att självköra bilar mer realistiska.