REVIEW - GOOGLES SJ-RG01
På måndag följde Google upp på nyheterna att det är världens mest värderade företag med en rapport som är självkörande A.I. reser tre miljoner virtuella mil varje dag med sin simulator.
Och varje mil lär ut bilarna något nytt. Utöver data om vägtestning finns det en lika förvånande mängd simulerade data - över 3 miljoner miles per dag, "som motsvarar att ekvatorn cirklar fem gånger varje timme." Dessa bilar lär sig hur man beter sig i en virtuell värld.
Googles bilar är aktiva i Mountain View, Kalifornien och Austin, Texas. Det finns totalt 55 bilar hittills, varav 22 är Lexus RX450h SUV. De andra 33 är Googles prototyper. Dessa 55 bilar fortsätter att generera en svindlande mängd data: 1,42 miljoner miles hittills, i genomsnitt 10.000 till 15.000 miles i veckan.
Varje gång en förare byter från autonomt läge till manuellt läge - förmodligen, eftersom de förutser ett komplext körscenario och inte exakt litar på bilens kodade instinkter - noterar Google. Datorerna spelar sedan upp det exakta scenariot för att upptäcka hur bilen är skulle har agerade om det var självständigt. Ingenjörer studerar denna simulering och fortsätter att finjustera beteendet, instruera bilarna via kod hur de kan hantera det komplexa scenariot mer adept.
Naturligtvis kräver all denna data en stor mängd datalagring och datorkraft. Också naturligt är Google dessutom. Från rapporten: "All denna simulerade körning kräver stor datorkraft och lyckligtvis kan vi ringa till Googles datacenter för hjälp!"
En fördel med att undervisa en dator att köra är att den har stor minne och återkallelse. Med vår simulator kan vi ringa på miljontals miles som vi redan har kört och kör dessa mil igen med den uppdaterade mjukvaran. Till exempel, för att göra vänster varv vid en korsning bekvämare för våra passagerare, modifierade vi vår programvara för att justera vinkeln där våra bilar skulle resa. För att testa denna förändring återställer vi hela vår körhistoria på 2 + miljon miles med det nya vridmönstret för att säkerställa att det inte bara gör vår bil bättre till vänster, men att förändringarna ger en bättre körupplevelse totalt sett.
Läs Googles januari självkörningsbilrapport här.
Googles självkörningsbilar sparar hundratals cyklister ett år
Googles självkörande bilar lär sig hur man undviker cyklister, skriver företaget i sin månatliga självkörningsbilrapport, släppt den här veckan.
Googles patenterade "klibbiga" lager syftar till att skydda fotgängare som drabbas av självkörningsbilar
Den här veckan beviljades Google sitt patent för en lösning på rädslan för alla som någonsin oroat sig för att bli slagna av en självkörande bil. Medan idén inte kan stoppa en bil från att slå någon, syftar den till att hålla offret från att upprätthålla potentiellt sämre eller dödliga skador. Patentet, som beviljades den 17 maj, är en s ...
Googles Eric Schmidt på självkörningsbilar: "Det är dags att göra det lagligt"
Eric Schmidt, verkställande direktör för Googles moderbolag Alphabet, är passionerad om att få självkörande bilar på vägen så snart som möjligt. "Det är dags att göra det lagligt, att bokstavligen testa det, hitta modellerna som fungerar och erbjuda det," sa Schmidt på Alfabetets aktieägarmöte idag. Huvudpres ...