12 Cool Google Search Tricks You Should Be Using!
Googles självkörande bilar lär sig hur man undviker cyklister, skriver företaget i sin månatliga självkörningsbilrapport, släppt den här veckan. Det som är viktigt, för att de flesta människor på vägen är på eller i ett motorfordon, sker olyckor med cyklister alltför ofta.
Mer än 50 000 cyklister skadades i en olycka med ett motorfordon år 2014 och 726 dödades fann National Highway Traffic Safety Administration. Det är mer än 2 procent av de totala dödsolyckorna, och procenten har ökat sedan 2005.
Så lärde Google sina självkörande bilar att känna igen cyklister av alla former och storlekar såväl som deras handsignaler.
Sensorerna som omsluter Googles bilar kan läsas när en cyklist kommer att flytta in i körfältet för att undvika en parkerad bil med en öppen dörr. Ibland kommer saker bara i vägen. Cyklister kan tacka Google för att hålla dem i åtanke när det gäller att undvika alla föremål, människor och platser i cykelbanor.
Men vad händer om en av Googles Fiat-minivans kommer mitt i en cykellopp, och en svärm på mer än 100 cyklister börjar göra varv runt vagnen i någon form av prototyper mot fordon? Sensorerna är utrustade för att hantera det också.
Att erkänna hur cyklister går runt är en viktig faktor för framtiden för autonoma fordon. Att cykla blir alltmer populär - särskilt i stadsområden. New Yorks transportavdelning fann att 778 000 New Yorkers rider minst flera gånger i månaden och mer än 400 000 resor tas varje dag genom staden. Antalet personer som cyklar till jobbet ökade 75 procent från 2010 till 2014 i Brooklyn ensam.
New York är inte den enda platsen där fler människor cyklar. Med fler ryttare kommer fler dödsfall. Medan det totala antalet fordonrelaterade dödsfall (både bil och cykel) har gått ner sedan 2005 har dödsolyckorna ökat eller stannat densamma. År 2005 dödades totalt 786 cyklister, vilket var 1,8 procent. Under 2014, det senaste året för vilket statistik finns tillgängligt dog 726 personer. Antalet är mindre, men procenten av de totala dödsfallen var högre på 2,2 procent.
Cyklistersäkerheten har inte ökat utöver fordonssäkerheten. Det är något som Elon Musk påpekade i sin senaste Twitter rant mot Tesla hatersna.
@samabuelsamid Felaktig att utesluta icke-ockupationsdödsfall. Autopilot skulle ha hindrat den här cyklisten att bli dödad
- Elon Musk (@elonmusk) 5 juli 2016
Autonom fordonsteknik kommer att rädda liv - kanske till och med en halv miljon per år. Men rörlighet är mer än människor som kör i bilar, och Google arbetar för att se till att deras autonoma bilar kan göra mer än tålmodigt baserade på att cyklisten tar upp mer än sin rättvisa del av vägen.
Googles självkörningsbilar kör 3 miljoner simulerade mil per dag
På måndag följde Google upp på nyheterna att det är världens mest värderade företag med en rapport som är självkörande A.I. reser tre miljoner virtuella mil varje dag med sin simulator. Och varje mil lär ut bilarna något nytt. På toppen av data för vägprovning finns det lika stor mängd simu ...
Googles patenterade "klibbiga" lager syftar till att skydda fotgängare som drabbas av självkörningsbilar
Den här veckan beviljades Google sitt patent för en lösning på rädslan för alla som någonsin oroat sig för att bli slagna av en självkörande bil. Medan idén inte kan stoppa en bil från att slå någon, syftar den till att hålla offret från att upprätthålla potentiellt sämre eller dödliga skador. Patentet, som beviljades den 17 maj, är en s ...
Googles Eric Schmidt på självkörningsbilar: "Det är dags att göra det lagligt"
Eric Schmidt, verkställande direktör för Googles moderbolag Alphabet, är passionerad om att få självkörande bilar på vägen så snart som möjligt. "Det är dags att göra det lagligt, att bokstavligen testa det, hitta modellerna som fungerar och erbjuda det," sa Schmidt på Alfabetets aktieägarmöte idag. Huvudpres ...