SpaceX: Varför Falcon Heavy Reach Mars är beroende av Hohmann Transfer

$config[ads_kvadrat] not found

Vad Indonézia (1-rész) - Pápua elveszett világai

Vad Indonézia (1-rész) - Pápua elveszett világai
Anonim

Det är ett uppdragsår i arbetet. Tidigt på eftermiddagen den 6 februari öppnas fönstret för den första lanseringen av SpaceXs Falcon Heavy raket när den spränger ut från Kennedy Space Center i Florida. Men det är bara början på uppdraget - för att historien ska sluta som SpaceX hoppas, kommer företaget att förlita sig på något som kallas en Hohmann-överföring.

SpaceX VD Elon Musk har varit på förhand om möjligheten att raketet skulle kunna explodera strax efter lanseringen och tar med sig sin nyttolast, Musks egen Tesla Roadster. Om allt går som planerat, kommer sportbilen att gå till Mars … sorts.

Bilen kommer inte att landa på Mars - men om SpaceX skulle försöka göra det, är "Krasch på Mars" förmodligen det bättre sättet att uttrycka det - det kommer inte heller att sätta i omlopp runt de röda planeterna. Den tekniska komplexiteten behövdes för att starta en raket, accelerera den till interplanetära hastigheter och sedan sakta ner den så att en nyttolast, sportbil eller på annat sätt kan gå in i en stabil omlopp runt en annan planet ligger långt ifrån vad SpaceX ännu har åstadkommit.

Det är inte saken någon, även Elon Musk, skulle indirekt tillkännage i en tweet om Falcon Heavys last. Men ja, du skulle bli förlåtad för att tro att han underförstod det.

Payload blir mitt midnatt kirsebär Tesla Roadster som spelar Space Oddity. Destination är Mars banan. Kommer att vara i djupt utrymme i en miljard år eller så om det inte blåser upp på stigning.

- Elon Musk (@elonmusk) 2 december 2017

Vad Musk kallas en "Mars-bana" skulle mer exakt kallas något som en Earth-Mars-bana. Det är i grunden en extremt elliptisk bana runt solen där jorden är närmaste punkt och Mars är den längsta punkten.

Eftersom SpaceX specifikt valt den orbitalväg som kräver den minsta mängden energi, skulle detta mer tekniskt vara det som kallas en Hohmann-omloppsbana, som namnges till tyska ingenjör och raketforskare från början av 1900-talet som utarbetade det.

Tänk på Muskes Tesla Roadster som en slags konstgjord komet, om än man spårar en mycket kortare turné genom solsystemet än sina riktiga motsvarigheter, som kan ta överallt mellan årtionden och årtusenden för att hugga sin väg genom solsystemets yttre räckvidd. Den här planen klargör också hur en sportbil kan förväntas komma till Mars på något sätt utan att några ytterligare raketer ska följa med det. Falcon Heavy används bara för att få nyttolasten i rymden, och därifrån har Hohmann-omloppsdynamiken ta över.

Framöver kommer dessa Hohmann-överföringar sannolikt att vara kritiska för SpaceXs långsiktiga Mars-planer med dess nyligen tillkännagavde interplanetära rymdfarkoster, eftersom de förkortar resetiden och minskar energibehovet. Före BFR-avtäckningen vändes företagets framtida planer med Falcon Heavy-raketer och Hohmann-överföringarna, som börjar så tidigt som 2018, för att starta utbudsdroppar på Mars för att förbereda framtida bemanningsbesök.

Vad som än händer nästa är den kommande lanseringen lika bra som någonting för att få fart på lite astrofysik som sannolikt kommer att underteckna mycket av SpaceX och andras Mars planer för de kommande åren.

$config[ads_kvadrat] not found