Обзор TESLA Model Y — то, что нужно!
Tesla kan komma att meddela en uppdatering till sin autonoma bilansträngning. Dataposter som upptäckts på en Tesla-spårningssida av örnögda fans avslöjar en ny "HW3" -version av programvaran i bilen, en potentiell hänvisning till företagets kommande "Hardware 3" -uppgradering som är utformad för att ge autonom körning med punkt-till-punkt ingen användarintervention.
Loggarna, som upptäcktes på flottspårningssidan TeslaFi av en Reddit-användare som heter "luketravisellis" och "Packerfan735" innan de raderades, visar två datainmatningar inom ett 10-minuters fönster på onsdagskvällen. En modell S P100D i Kalifornien som använder autopilot 2.5-sensorsatsen visas uppgradering till en ny mjukvaruversion med titeln "terminal / HW3-körsträcka." Posterna har gett upphov till spänning i spänningen i Tesla-community. VD Elon Musk tillkännagav onsdagen att bolaget kommer att dela med sig av nyheter på torsdag klockan 2:00. Stillahavsområdet, vilket ledde till spekulationer om att meddelandet skulle kunna relatera till den autonoma hårdvarupaketet.
HW3 såg på Teslafi! http://t.co/j2I8PUhogT det är borta redan: @ElektrekCo @Teslarati @teslaownersSV @tesla_raj @DMC_Ryan @TheTeslaLife
- Tesletter (@tesletter) 28 februari 2019
Autonom körning är en av Teslas mest eftertraktade projekt. I oktober 2016 meddelade Musk att alla nya Tesla-bilar skulle skicka med nödvändiga kameror, ultraljudssensorer, GPS och annan komponent för att så småningom kunna stödja full, noll förareintervention, autonom körning. Denna svit, dubbed "Hardware 2", drog den tidigare MobilEye-driven suite för ett system som drivs helt av Teslas inbyggda programvara - en övergång som kom med några smärtpunkter eftersom företaget försökte replikera den halvautonomiska körfunktionaliteten hos dess tidigare fordon. Tesla har sedan dess utvecklats bortom MobilEye-funktionen och släppt en uppdatering "Navigate on Autopilot" i november, vilket innebar att bilen kunde stänga av motorvägar vid rätt utgång baserat på användarens inmatade destination.
Musk tillkännagav först "Hårdvara 3" under ett inkomster från augusti 2018, som är utformat för att ersätta Nvidia Drive PX 2-datorn som för närvarande används av "Hardware 2." Företaget visade att de under de senaste tre åren hemligt har utvecklat sin egen A.I. chip 10 gånger snabbare än PX 2, bearbetar upp till 2000 bilder per sekund med full redundans och fail-over i motsats till PX 2s hastighet på 20 bilder per sekund. Chefen för chipets utveckling, Pete Bannon, designade tidigare processorn i Apples iPhone 5 och 5S, den senare var världens första 64-bitars smartphone.
Även om Tesla ännu inte har färdigställt en autonom körning från kust till kust, något som det lovade att göra före utgången av 2017, har Musk slog en ganska mer optimistisk ton de senaste månaderna. I december 2018 bad han om fler anställda att frivilligt testa "Hardware 3", som förklarar att utvecklingen är "på väg att accelerera betydligt." I månaden förklarade han att bilen kommer att kunna köra sig i år men full körning med noll mänskligt ingripande kommer troligen att ta fram till 2020.
"Jag tror att vi kommer att vara komplett komplett - full självkörning - i år," sa Musk i en intervju. "Betydelsen av bilen kommer att kunna hitta dig på en parkeringsplats, hämta dig och ta dig hela vägen till din destination utan ingripande, i år. Jag skulle säga att jag är säker på det. Det är inte ett frågetecken."
Vad som fortfarande är ett frågetecken är dock vad Tesla planerar att meddela och när konsumenterna kommer att ta hand om den nya A.I. chip.
Googles självkörande Lexus-skärningar av en självkörande Audi
På en olycka per mil-grund är Googles automatiserade bilar redan säkrare än den genomsnittliga föraren. Men med fler förare utan bil på vägen kommer det att bli några kinks och några byxor. Ta det som hände tidigare i veckan, när en förarlös Delphi Automotive Audi Q5 och en drivlösa Google Lexus RX400h gjorde ...
Vad man kan förvänta sig från Googles vittnesbörd vid kongressens självkörande bilhörning
Eftersom kongressen inte riktigt vet vad man ska göra av förare utan bilar, sätter senatskommittén för handel, vetenskap och transport en tävlingspanel på tisdagen. Senatorerna vill bestämma "lämplig roll för regeringen för att främja innovation, inklusive att ta bort onödiga hinder" - vägledning ...
Ubers självkörande bilar kommer att plocka upp passagerare i Pittsburgh den här månaden
Strax efter det att Uber erkände att det var att utveckla egna fordon med egen bil, har företaget visat att dess modifierade Volvo XC90s kommer att börja hämta passagerare i Pittsburgh den här månaden. Bloomberg rapporterar att Ubers självkörande fordon kommer att tilldelas slumpmässiga passagerare som får gratis rider som c ...