TCHAIKOVSKY ~ Piano Concerto No. 1 in B-flat minor - LANG LANG / Järvi
Flygplanoperatörer i Förenade kungariket rapporterade 23 nära missar med droner mellan 11 april och 4 oktober i fjol, enligt en ny rapport från British Airprox Board.
En militär helikopter var tvungen att vidta undvikande åtgärder för att undvika en drone mindre än rotorns avstånd utanför sin sida i april, och flera kommersiella flygningar har passerat inom några dussin meter dronor. Piloter har rapporterat sannolikheten för en kollision som "hög", och utredare varnar för att "chansen hade spelat en stor roll" för att undvika en midair incident från och med.
Piloter i Storbritannien kräver nu forskning om vad som skulle hända om en drone kolliderade med ett plan. De uppmanar också strängare regler om flygning nära flygplatser samt obligatorisk försäkring och drone registrering.
"Vi måste agera nu för att skydda passagerare och flygbesättning och se till att en katastrofal krasch inte händer", sa Steve Landells, en flygsäkerhetsspecialist från British Airline Pilots Association (BALPA) Vice Nyheter.
I Förenta staterna sammanställde Federal Aviation Administration (FAA) över 600 rapporter av piloter som upptäckte droner under flygning 2015. Även kommersiella flygplan har sett dronor, minst en gång så hög som 10 000 fot i luften.
Lyckligtvis har inget plan på drone kollisioner ännu inträffat.Förra året gick internet med bärsärkagång över en video som visade en drone klipper vingen av ett kommersiellt flyg, men det visade sig vara en mycket övertygande falsk.
FAA: s "Know Before You Fly" -kampanj kan begränsa dronor från att flyga över 400 fot men ger också vissa vaga instruktioner som lätt kan leda till sådana farliga möten. Det finns också några straffrättsliga påföljder, men bara om du verkligen skruva upp.
De nuvarande FAA-reglerna kräver att operatörerna:
Kontakta flygplatsen eller kontrolltornet innan du flyger inom fem mil från en flygplats.
Håll dig väl klar över och inte störa bemannade flygoperationer, och du måste se och undvika andra flygplan och hinder hela tiden
Inte konstigt att dessa brittiska piloter vill veta vad som skulle hända om de slår en drone mittkamp - det verkar som om det bara kan vara en fråga om tid tills det händer. Om droneoperatörer hålls till samma standarder som fotgängare på en korsning, kommer det oundvikligen att vara en körning.
Vi borde verkligen inte behöva studera vad som händer när en drone och ett flyg kolliderar. Kanske kan det hjälpa oss att rädda liv i händelse av att det gör det, men vi bör fokusera på att förhindra det helt och hållet. Visserligen är sannolikheten för en kollision fortfarande liten, men vi har sett vad som händer när ett plan kolliderar med fåglar i luften, och det visar sig att det inte är något bra.
Kom ihåg när kapten Sully var tvungen att landa ett kommersiellt flyg mitt i Hudsonfloden? Det berodde på att planet slog ett par fåglar. Och som Landells säger det: "Fåglar har inte en stor klump litiumbatteri i dem."
Det flyget var 150 personer, och det var bara lycka till att en före detta kämpar pilot med en sterling rekord av erfarenhet och ledarskap var till roret för att få ner det till säkerhet ("Vi ska vara i Hudson," gick citatet). Fåglar förblir tillräckligt med ett problem. Låt oss hålla dronorna långt borta.
Microsoft har tillräckligt med ren energi för att driva "tillbaka till framtidens deLorean
Microsoft nådde en stor milstolpe i veckan, eftersom den lade till två nya anläggningar för förnybar energi till sin roster. Meddelandena ger företagets globala rena energiportfölj till en svimlande 1,4 gigawatt - mer än tillräckligt för att skicka Marty McFly tillbaka till 1980-talet i Back to the Future.
Varför har en hjärna vikit? Det finns inte tillräckligt med utrymme i din skalle
För att hålla våra kroppar vrida på en tisdag behöver hjärnan utrymme för sina signaltransmitterande neuroner för att bygga sina nätverk. Tyvärr ger våra kranar inte mycket utrymme att arbeta med, så evolutionen måste maximera rymden på ett annat sätt: genom vikning. En ny video, släppt måndagen med en studie i naturfysik, försöker att ...
Svältande polarbjörnar får inte tillräckligt med tätningsbränsle, hittar studier
Klimatförändringar tvingar isbjörnar att söka större avstånd för mat, men många får inte mängden sälar de behöver för att bränna sina kroppar.