Mihaita Piticu ❌ Nana Dinu - Platesc cu varf si indesat | Official Video
En kvinna som försökte få med sig hennes påfågel, Dexter, ombord på en United Airlines-flygning, vände sig bort på lördag, vilket visar hur bestämt vissa ägare ska få sina husdjur vid deras sida. Djur av alla ilks har upptäckts ombordstigningsflygningar de senaste åren, från en gris som avlägsnades efter defekering till en kalkon som såg verkligen chockad över att vara så hög i luften.
Dessa djur, inklusive påfågeln, hävdades av deras ägare som emotionella stöddjur (ESA). Även om flygbolagen är lagligt skyldiga att tillåta ESA ombord utan extra kostnad enligt Air Carrier Access Act, kan djuren inte vara för stora för att rymma i kabinen eller vara farliga för andra passagerare. Storleken och vikten av Dexter påfågeln, som har ett fantastiskt Instagram konto förresten, gjorde honom över den tillåtna gränsen enligt United Airlines. Beviljas, fågeln är avbildad med sin fjäderdräkt snyggt bortgjuten, men som en överdriven dragning, kommer det sannolikt att expandera bortom att kunna passa in i en överhängningsfack eller under sätet.
För att ha en ESA behöver en ägare helt enkelt ha en legitim läkarundersökning som anger deras funktionshinder och hur det berörda djuret ger stöd. Anteckningen kan vara över telefon eller till och med online. Lättnaden av denna process innebär att människor har hävdat ett menageri av djur som nödvändigt stödsystem, blinkar sina anteckningar för att ta med hundar till filmer eller en känguru i McDonald's.
Men det har också lett till missbruk av systemet. Många husägare som saknar legitima funktionshinder hävdar ESA, eftersom de inte vill lämna sina husdjur hemma eller betala för ombordstigning. Som demonstreras av Patricia Marx för New Yorker, tror många att en ESA-anteckning är lag, så att djur som sköldpaddor, ormar och llamor kan komma i restauranger, museer och varuhus. Men lagen anger bara att dessa djur är tillåtna på flygplan (med begränsningar) och i byggnader som annars inte tillåter husdjur.
"Varje gång jag var ung, spelade jag silverbollen …" @silverballroom tack för att jag slog Tommys rekord! #pinballwizard
Ett inlägg delat av Dexter The Peacock (@dexterthepeacock) på
När det gäller flygresor har varje flygbolag sina egna regler så det är bäst att kontrollera på förhand. (Delta har nyligen ändrat sina djurbestämmelser, vilket kräver förhandsbevis om träning och vaccination.) De som försöker komma runt reglerna uppenbarar sig naturligtvis passagerare som är beroende av djur för stöd. Att utnyttja en tjänst som vissa är beroende av för känslomässig eller fysisk förmåga leder till onödiga krångel, vilket gör en svår tid ännu värre för dem som försöker resa.
Varför inte behandla självkörningsbilar som FAA gör flygplan?
Ofta utvecklas tekniken snabbare än de lagar som införts för att reglera industrin.
Foto: SpaceX Falcon Heavy Launch, som sett från ett flygplan
Amy Gardner såg något otroligt utanför fönstret på tisdag, SpaceX Falcon Heavy raketen, skär genom molnen till himlen och lämnade ett vertikalt spår av vit rök bakom den.
Varför flyger vi inte våra personliga flygplan till Hugo Gernsbacks lanthus?
"Inom tjugo år kommer det att finnas mycket fler flygplan i luften än vi har bilar på marken nu. Det kommer att finnas en stor utvandring från staden till landet, inte en rörelse tillbaka till gården, men troligtvis en rörelse tillbaka till hemmet. Otillgängliga och praktiskt taget värdefulla tomter i det mesta av läget.