Varför Tesla är inte riktigt ett bilföretag alls och varför det kommer att vinna

Tesla är inte ett bilföretag. Det är ett batteribolag som säljer de flesta av sina batterier med fälgar.

Kanske är den mest undervärderade ansikten av Teslas långsiktiga strategi företagets ledarskap i att överföra vårt nät från fossila bränslen och till förnybara energikällor.

Om alla börjar köra elbilar behöver vi mycket energi för att driva dem. Att skapa infrastrukturen för att skapa och lagra den förnybara energin är en stor möjlighet.

Tesla Energy lanserades 2015 och blir snabbt en världsledande ledare inom både lösningar för kommersiell och bostadslösning.

Börja med en modulär batteriprodukt som är känd antingen som Powerwall för privat bruk eller Powerpack för kommersiella, har Tesla gått in på att producera inte bara världens billigaste batterier, utan också världens mest effektiva.

Batterier kan bara vara den viktigaste delen av revolutionen för förnybar energi. De mest populära framväxande källorna till förnybar energi är solpaneler och vindkraftverk. Även om dessa tekniker producerar mycket energi och fortsätter att förbättra, producerar de inte kraft konsekvent. Batterier som de som Tesla har konstruerat tjänar till att lagra denna energi som den genereras och sprida den vid behov.

Utöver batterier är Tesla också världsledande inom solenergi.

I november 2016 förvärvade Tesla SolarCity, och över natten blev en förnybar energi titan. Kombinationen av att ta med batterier och solpaneler på egen hand öppnar otroliga synergier i Teslas verksamhet.

Teslas unika distributionsstrategi gör det möjligt för företaget att utbilda konsumenterna om sina produkter och sälja konsumenterna på dess trifekta av gröna lösningar. Framtiden för en elbil i din uppfart, solpaneler på taket och batterilagring i ditt garage kommer snabbt tack vare Tesla.

Kunder som köper elbilar vill vanligtvis även ha batterier och solpaneler. Det beräknas att Tesla redan har några av världens högsta detaljhandel per kvadratmeter, och det här numret går bara upp när företaget mognar och utökar sin produktsortiment.

Kort efter förvärvet av SolarCity tillkännagav Tesla sin Solar Roof-produkt.

Detta är en spelväxlare för bostadsindustrin från både ekonomiskt och estetiskt perspektiv. Att integrera solpaneler i en takprodukt ser bra ut (det sätt som Tesla har gjort det), och det betyder att tak och solens funktionalitet kan sammanfogas i ett enda köp.

Liksom de flesta av Teslas produkter har Solar Roofs en eftersläpning över ett år långt. Försäljningen förväntas rampa gradvis under 2018 som Tesla skala produktion.

Trots att det är mindre än tre år gammal är Tesla Energy redan en massiv verksamhet.

Med hjälp av 2016 förvärvet av SolarCity var Teslas "energigenerering och lagring" intäkter 1,1 miljarder dollar år 2017, en hel del 516 procent från året innan. I sitt fjärde kvartal 2017 aktieägarmärke lade Tesla upp ett mål att tredubblera sina energilagringsanläggningar 2018. Trots att solverksamheten sannolikt kommer att bli långsammare än den, övergår Tesla Energy för ytterligare ett rekordår 2018.

Endast en liten del av världens energi är för närvarande härledd från förnybara källor, och det är klart att byta dramatiskt under de kommande årtiondena.

Eftersom Tesla fortsätter att förbättra sin batteriteknik och kostnaden för solpaneler fortsätter att falla, blir lösningarna mer lönsamma om dagen. Detsamma kan inte sägas om alternativa fossila bränslen.

Kostnadsbanan för förnybara lösningar tillsammans med växande allmänhetens känsla kring behovet av att gå grönt är mycket bra för framtiden för denna bransch.

Om Tesla kan upprätthålla en ledande ställning i batterikostnader och prestanda genom att utnyttja sin avancerade robotframställning och vertikal integration, kommer dess energidivision att se episk tillväxt under de kommande åren.

Teslas Gigafactory 2, som ligger i upstate New York, har kapacitet att producera tillräckligt med solpaneler för att driva 150 000 bostäder årligen. Med några snabba tillbaka på servettmatematiken är det lätt att bli väldigt exalterad om denna möjlighet. Till ett genomsnittligt pris på $ 30.000 per system skulle en fullskalad Gigafactory 2 kunna generera 4,5 miljarder dollar i inkrementella intäkter för Tesla. Det inkluderar inte allt batteriförsäljning som skulle överensstämma med efterfrågan på den nivåen av solanläggningar för bostäder.

Framåt kommer detta att bli en allt viktigare del av Teslas verksamhet att titta på när den mognar 2018 med ramplagringsutrymmen och växande Solar Roof-försäljningen. Världen kommer att behöva mycket mer batterier och solpaneler under de närmaste 20 åren för att överföra oss från fossila bränslen.

Inte bara är detta ett affärsmöjlighet för flera miljarder dollar för Tesla, men det är en mångsidig historia för vår planet. Att gå grönt är inte längre bara den moraliska rätten att göra, det är ekonomiskt rätt sak att göra.

Om Tesla kan upprätthålla en ledande position i batterier och solpaneler, kommer det att njuta av enorma tailwinds från denna branschomspännande växling.

Artikel som ursprungligen publicerades på evannex.com av gästbloggar Galileo Russell. Han är en 25-årig aktieägare i Tesla med säte i New York. Han har bloggar om Tesla sedan 2012 och är grundaren av -HyperChange TV, en ny YouTube-kanal om teknik och finansnyheter för tusenårig. EVANNEX erbjuder eftermarknadstillbehör, delar och redskap till Tesla-ägare. Det Florida-baserade företaget upprätthåller också en daglig blogg om de senaste Tesla-nyheterna.