Все серии утка-тив
Ett brittiskt försäkringsbolag har avtäckt en av de första självkörande bilpolitiken, vilket ger en inblick i hur industrin kan behandla dessa högteknologiska hatchbacks i framtiden. Tyvärr, Adrian Flux politik, meddelade idag, kommer inte tillåta din bil att köra dig hem berusad från puben.
Det sätt på vilket Storbritanniens första bilfria försäkringspolicy är uppbyggd innebär att föraren alltid måste kunna ta kontroll. Det betyder ingen napping bakom ratten eller att få bilen att ta dig hem efter en natt på stan, eller något av det som många kanske hoppades kunna använda sin egen bil för.
Införandet av politiken följer en proposition som infördes i maj drottningens tal, när regeringen i Förenade kungariket beskriver sitt kommande lagstiftningsprogram. "Modern Transport Bill", enligt Ekonomiska tider, kommer att förlänga obligatoriskt skydd till situationer där den förarlösa bilen är felaktig.
Den stora conundrumen är dock vem som är ansvarig om något går fel. Även om bilen kör sig själv, kommer det vara svårt att motivera tillverkaren att betala räkningen i alla fall. "Jag kan inte se ett scenario där hela fordonstillverkningsindustrin tar upp hela ansvaret för varje olycka i framtiden", berättade James Dalton, chef för försäkringskassan vid Föreningen för brittiska försäkringsbolag FT.
I Adrian Flux politik beror det på situationen. Om det kan bevisas att den förarlösa bilen misslyckats på något sätt, skulle det till exempel ha kunnat upptäcka en kollision men misslyckades med att göra det, då kan föraren inte ha något ansvar.
Företaget säger att politiken är en del av ett rättsområde som ändå snabbt förändras, så vad som ses idag kanske inte nödvändigtvis speglar hur dessa bilar behandlas i framtiden. "Oavsett om det är en man eller en maskin vid ratten - eller en kombination - kan ansvarsfrågan aldrig lösas för alltid", skriver företaget. "Liksom tekniken kommer den att utvecklas."
Det kan ta år att dammet löser sig självförsörjande bilförsäkring, men Adrian Flux policy har gett en intressant inblick i hur branschen kan se ut i framtiden. Det är en väldigt vaken framtid, en som alltid kan ta kontroll över hjulet, men en spännande man, ändå.
Detroit Auto Show 2019: Kommer några stora bilföretag att avslöja en elbil?
Med Jaguar, Mercedes-Benz, Audi och andra stora spelare i elbilar som sitter ute i årets 2019 Detroit Auto Show, hur mycket av en närvaro kommer EVs? Här är allt vi vet om vad Nissan, Cadillac, Ford och VW har planerat för konferensen, som sparkar söndag.
Låt oss ta reda på vem som kommer att överleva "självmordsgrupp" och vem inte kommer att göra det
Självmordsklubben, nästa sommars tapppole supervillainfilm, är markerad för en mörkare väg än sin andliga kusin The Avengers. Vad gav ordet "självmord" bort? Eller var det den dyster-och-luddiga släpvagnen, försvann i mörk ljus och riklig snurrande? Allt om det betyder att det här är hardcore, killar. Beca ...
Varför Tesla är inte riktigt ett bilföretag alls och varför det kommer att vinna
Elon Musks bilföretag är inte riktigt ett bilföretag alls, eftersom den verkliga nyckeln till sin framtida triumf är inte de fordon som den gör, men vad driver dem.