Uber's New Feature: A Way To Increase Earnings With Uber Reserve!
Uber-användare som vant sig med att ta extra bekväma promenader ner till sina curbside pickups kan nu befria sig betala extra. Tävlingsdelsappen börjar börja ladda användare på utvalda marknader två minuter efter att deras bil har anlänt, från den nuvarande väntetiden på fem minuter. Tjänsten genomför också en avbokningsavgift på $ 5 till $ 10 för dem som återkallar sin begäran efter två minuter, även ned från den nuvarande fem minuters tidsramen. Policyn kommer i en testfas att träda i kraft omedelbart på flera av Ubers viktigaste marknader, inklusive Phoenix, Dallas, New Jersey och New York City.
"Drivers tid är värdefull, och samtidigt som vi förväntar oss att ryttare bara behöver begära en tur när de är redo vet vi att väntar på att en ryttare på deras hämtningsplats kan vara frustrerande", förklarar företaget i ett uttalande om förändringen.
Den nya politiken skulle starta mätaren två minuter efter att bilen anlände. Så en användare som börjar resan åtta minuter efter att ha meddelats att deras Uber anlände skulle vara på kroken under sex av dessa minuter.
Politikändringen är utformad för att ta itu med förarens problem vid en tidpunkt då de mobiliserar över hela landet för bättre representation i ledningsbeslut. Självklart står Uber's bottom-line till nytta, eftersom högre priser och nya avgifter betyder mer pengar för både företag och förare. Förarens rättigheter kan till och med fungera som en effektiv maskerad för Uber att höja priser och lägga till extra avgifter, eftersom arbetstagarledningsrelationen hotar att sura vidare.
Ubers dominans på marknaden för resande delar ger också en viss plats för att höja nya intäkter. Uber erbjuder för närvarande över 35 miljoner rider till användare varje månad i USA, medan Lyft ännu inte har brytt upp taket på fem miljoner rider. Lyft stämmer dock med de fem minuters väntar- och avbokningsfönstren och erbjuder den en potentiellt användbar pratpunkt i striden för att dela uppmärksamhet. Å andra sidan, om Uber kan reparera sitt förhållande med sina förare, kan det göra det svårt för Lyft att sätta bilar på vägen.
På en spänd marknad kan eventuella förändringar få oavsiktliga konsekvenser. Så det är ingen överraskning Uber vidtar åtgärder för att rulla ut potentiellt impopulära avgifter och avgifter på utvalda marknader innan de tar landet över hela landet. Men också, om något skulle vara riktigt bakstart, låt oss möta det, det skulle gå ner i New York.
Är Ubers massiva bosättning bra för förare eller passagerare?
Ubers affärsmodell kommer att leva för att bekämpa en annan rättegång. Torsdagen gick överenskommelsen med att betala 100 miljoner dollar för att lösa en rättegång i klasshandling som inlämnats av förare i Kalifornien och Massachusetts. Avtalet gör det möjligt för företaget att fortsätta att klassificera förare som oberoende entreprenörer, inte anställda. Ube ...
Hur Uber använder ansiktsigenkänning för att se till att din förare är inte en förrädare
Uber rullade ut en funktion som skulle kräva förare att identifiera sig med en selfie innan de gick aktiva på tjänsten och att regelbundet verifiera.
Ubers 148-miljoners förlikning: Den rättsliga orsaken Många förare kommer inte att se en dime
Kalifornien står för att ta emot mer än tre gånger så mycket pengar som någon annan stat ur Uber-uppgörelsen på 148 miljoner dollar. Vad Kalifornien och andra andra stater har valt att inte göra är att hitta ett sätt att betala Uber-förarna som såg deras privata data hackade.