Scalable Machine Learning with Eric Ma from Novartis
Boring Company och borgmästaren i Chicago är under press för att få företagets planerade tunnel genom stadsfullmäktige så snart som möjligt, en rapport i veckan avslöjade. Elon Musks tunnelgrävningsföretag gör framsteg på planen att ansluta stadsflygplatsen till centrum, men borgmästaren Rahm Emanuel tillkännagav att han inte söker en tredje term har startat en nedräkningstimer.
Firman tillkännagav projektet på en gemensam presskonferens med Musk och Emanuel tillbaka i juni, som beskriver en tunnel som förbinder O'Hare flygplats till Block 37, downtown omkring 17 miles bort, kallad "X Line". Tre månader efter konferensen, men, Meddelade Emanuel sin plan att inte tävla valet i februari 2019. Den nya borgmästaren kommer att ta sitt ämbete i maj 2019, vilket ger grupperna ett fönster på fem månader för att få projektet rensat med rådet, för att undvika att hans efterträdare slänger tunneln. "Det är en mycket snabb tidtabell att de är under men inte omöjliga", berättade Rick Harnish, verkställande direktör för Midwest High Speed Rail Association Chicago Tribune.
Se mer: Hur Elon Musk vill gräva tunnlar på billiga under Los Angeles
Tunneln kan vara det första testet för Musk's venture, grundat bara två år tidigare över sin frustration med Los Angeles trafik. Det kommer att använda elektriska skridskor som är konstruerade för att flytta upp till 16 personer på en gång i hastigheter upp till 150 mph. Musk har som mål att shakeup tunnelgrävningsindustrin med förbättrad teknik, som snabbare tunnelborrmaskiner med tredubbla kraften hos vanliga maskiner. Chicagoprojektet kommer att kosta 1 miljarder dollar, billigare än liknande projekt.
Lyckligtvis ser framsteg fram bra. Projektet är nu delvis genom sin miljöbedömning, varefter det kommer att skickas till rådet. Tom Budescu, finansdirektör vid Chicago Infrastructure Trust som hanterar kontraktet, sa vid ett Infrastructure Trust-möte i veckan att "vi känner oss väldigt övertygade om att projektavtalet kommer till förfinade … vi blir vackra långt fram i den processen."
När det gäller när tunneln kunde öppna, är det fortfarande oklart. Musk uppgav vid konferensen att konstruktionen kunde börja om tre till fyra månader, förutsatt att myndighetsgodkännande rensades. Musk hävdade att tunneln kunde öppna inom 18-24 månader, men det är osannolikt att det tar längre tid än tre år.
Relaterad video: Elon Musk Shows Boring Company's Work Car Hiss
Boring Company: Elon Musk Video Show Tunnel inför stora startdatum
Boring Companys första tunnel är inställd för en avslöjning på drygt en månad, och grundaren Elon Musk har delat med sig av vad besökare kan förvänta sig vid den 10 december lanseringen. Tunnel tunnelen, byggd av SpaceX campus, kan vara tecken på saker att komma i transportens värld.
Elon Musk Says Boring Company Line Storm kan vara aktiv "i en månad eller så"
Boring Company, tunnelgrävningsföretaget som inrättats för att lösa stadstrafiken, närmar sig slutförandet av sin nästa stora maskin. Grundare Elon Musk avslöjade på tisdag att "Line-Storm", det förväntade namnet på företagets andra tunnelgrävare, skulle kunna vara "aktiv i en månad eller så".
Boring Company planerar att bygga en Las Vegas "Loop" inför CES 2021
Boring Company är på väg till Las Vegas. Myndigheten bakom stadens kongresscenter meddelade onsdagen att den har valt Elon Musks tunnelgrävare för att bygga ett transiteringssystem. Systemet hjälper besökare att undvika att gå två mil från slutet till slutet genom att erbjuda användningen av autonoma elbilar.