Klar att jobba på språng? Medan vissa självkörande bilförespråkare utnyttjar teknikens potential att skapa "mobila kontor", vilket gör dyrbar resetid till produktivitetstid, är det svårt att se hur människor kunde producera bra jobb i skakigt setup trundling längs vägen. Ett nytt vibrationssäker material denna vecka kunde ge svaret.
Ett forskningspapper från University of Surrey, University of California och Johns Hopkins University beskriver ett nytt material som är lika stel som metall men skyddar mot vibrationer. Den använder 3D-vävda textilkompositplåtar, så insidan av materialet rör sig medan utsidan förblir styv. Artikeln med titeln "dämpning av selektivt bundna 3D-vävda gittermaterial", publicerades i Vetenskapliga rapporter.
"Tanken om en komposit som löser paradoxen av styvhet och dämpning trodde var omöjligt - men här är vi," sade författaren Stefan Szyniszewski, biträdande professor i material och strukturer vid University of Surrey, i ett uttalande. "Det här är en spännande utveckling som kan skicka chockvågor genom tillverkning av bil, tåg och flygindustri. Detta är ett material som kan göra fordonen i den närmaste framtiden bekvämare än någonsin tidigare."
Det är ett stort genombrott, och en som kan möjliggöra några av de mer outlandisha användningarna för autonoma bilar. Jeffrey Tumlin, strategidirektör hos Nelson / Nygaard, berättade Omvänd i november 2016 förutspår han Amazon och andra skickar ut bilar, eller till och med autonoma Starbucks på hjul. Ett annat koncept från Audi på Genèves internationella motorutställning 2015 visade ett autonomt gym, medan konstnär Dominic Wilcox utvecklade en säng på hjul som kunde ta användarna till sina destinationer medan de sov:
Med löftet om vibrationsfri resa verkar dessa idéer och mer närmare än någonsin. Allt som är kvar nu är att perfekta nivå fem autonomi till den punkt där sådana fordon inte behöver en förare som uppmärksammar vägen.
Läs papperets abstrakt nedan:
Syftet med detta papper är att avslöja en ny dämpningsmekanism som uppvisas av 3D-vävda gittermaterial (3DW) med betoning på respons på högfrekventa excitationer. Konventionella bulkdämpningsmaterial, såsom gummi, uppvisar relativt låg styvhet, medan styva metaller och keramik vanligen har försumbar dämpning. Här visar vi att hög dämpning och strukturell styvhet kan uppnås samtidigt i 3D-vävda gittermaterial genom att lödda endast valda gitterfogar, vilket resulterar i en bärande gitterram sammanflätad med fria "flytande" gittermedlemmar för att generera dämpning. De producerade materialproverna är jämförbara med polymerer i form av dämpningskoefficient, men är porösa och har mycket högre maximal användningstemperatur. Vi lyfte fram en ny dämpningsmekanism som möjliggjordes av ett samspel mellan tvingningsfrekvensen som infördes på en bärande gitterram och rörelsen hos de inbäddade, fria gitterdelarna. Denna nya klass av dämpande metamaterial har potentiell användning i ett brett spektrum av viktkänsliga tillämpningar som kräver vibrationsdämpning vid höga frekvenser.
Volvo Autonome Driving Video visar Audacious Vision för självkörande bilar
Volvo samarbetar med kinesiska internetfirma Baidu för att skapa och producera autonoma bilar i Kina, de två företagen tillkännagav denna vecka. Det är ett viktigt steg i Volvos självkörande insatser, och en företagsvideo från september visar hur företaget nu överväger framtiden för autonom körning.
Elektriska bilar kommer att slå äldre bilar till kostnaden Överraskande snart, säger analys
Elektriska bilar skulle kunna ta över gasdrivna bilar till kostnad på mindre än ett decennium, berättade en analys som publiceras måndag. Deloitte hävdar att det upphandlade köpeskillingen för ett batteridriven fordon är bland de största hindren för BEV-adoption.
Den smarta och sexiga flickan: 15 skäl till varför hon är den perfekta fången
Om du letar efter den perfekta flickan och inte är säker på vad du ska leta efter ska du hitta en tjej som är både smart och sexig. Här är varför de är de bästa.