Norges Om Att Bygga En Undervattens Bridge-Tunnel Thing

$config[ads_kvadrat] not found

"Guleböj?! Vad är det?" | Hemliga Beundrare

"Guleböj?! Vad är det?" | Hemliga Beundrare
Anonim

Norge - den skandinaviska hamnen prickad med berg och en rad snäva havsinlöpningar som kallas fjordar - har ett stort problem: det är nästan omöjligt att korsa någon terräng. Broar är inte ett alternativ i ett land som är känt för sin arktiska frysning, och undervattenstunnlar är också ute, eftersom landet har ett system med djupa raviner som kan sträcka sig så länge som en mil.

Så Norges räkning utgjorde en lösning som gör upphängningsbroar ser ut i det förra århundradet: landets offentliga vägarförvaltning har kläckt en plan på 25 miljarder dollar för att bygga världens första nedsänkta floating bridge.

Hittills har den typiska nordiska metoden att korsa en fjord varit med färja. Men långsamma är färjorna pålitliga på ett sätt att det inte går att köra mer vatten för att korsa vatten.

Om allt går enligt planen kommer NPRA att installera två krökta, 4 000 fot långa betongrör som kommer att upphängas av pontoner och hänga cirka 65 till 100 fot under ytan. För extra stabilitet kan även brogtunneln bultas till berggrunden nedan. Ingenjörerna kollar för närvarande en av Norges mest kända fjordar, Sognefjord, som sitt testfall.

Den potentiella positiva inverkan som denna eller eventuella framtida upphängningstunnel kan ha på landet är omätbar. För närvarande föreslår experter att en serie liknande installationer kan bidra till att minska resetiden över hela landet med så mycket som en tredjedel. Dessa upphängningstunnlar skulle också öka tillgången till akuttjänster drastiskt.

För närvarande fastställs Norges ambitiösa brotunnelavtal att vara färdig 2035.

$config[ads_kvadrat] not found