Interview: Anand Chandrasekher, Senior VP, QualComm Data Center
Självkörande bilar blir snabbt verklighet, men att få en bil att styra sig är bara toppen av isberget, enligt Qualcomms president Derek Aberle.
Under sitt huvudtal vid 2016 Mobile World Congress lade Aberle ut Qualcomms mål för framtiden för kommunikations- och transportteknik.
"Framtidens bil kommer att bli väldigt annorlunda och det sätt på vilket du interagerar med det kommer att bli väldigt annorlunda än idag," sa Aberle.
Qualcomm fokuserar på att utöka sitt sammankopplade nätverk av kommunicerande enheter. Sedan företagets grundande har de skickat över 340 miljoner chipset till fordonstillverkare, vilket skapar teknik som kommer att förändra bilar från analoga maskiner till sofistikerade digitala enheter. Aberle sa att Qualcomm redan hade 3G LTE-modem i många fordon, så att de kunde kommunicera direkt med mobila datanät.
"Tekniken för att verkligen utveckla bilen och ge mycket mer anslutning är här idag", sa han. Aberle beskrev de många möjligheterna till sammankopplade bilar - fordon som kunde känna fotgängare och hinder runt dem, direkt kommunicera med infrastrukturen i sin miljö för att navigera säkert. självparkerade bilar som kunde få data på öppna parkeringsplatser efter att föraren kom ut; och ett sammankopplat nätverk av fordon som kunde kommunicera med varandra under trafikstockningar för att hitta den snabbaste vägen.
Att ge kontroll över hjulet kanske inte vädjar till några förare, men Formel 1-tävlingskampanjen Lewis Hamilton skulle inte ha något emot det. Hamilton tog scenen med Aberle i den senare halvan av talet för att diskutera Qualcomms teknik - som finns på plats i den sponsrade F1-bilen som han kör - och varför han egentligen hatar att köra när han inte är på spåret. Så när autonoma bilar slår på gatorna får han inga problem att låta Siri ta ratten.
"Jag tycker det är spännande," sade Hamilton under en tisdag för Mobile World Live i Barcelona. "Jag kan inte stå trafik. Men … du vet om du inte behövde köra dig kunde ha alla samtal du ville ha."
Visst, konversationer. Hamilton förenar inte resten av dig med att ha snuskig sex på Storbritanniens motorvägar. Vi antar också att han är oroad över att sådana bilar kommer att vara säkra för fotgängare.
Hamilton gick på panelen av raceringenjören Paddy Lowe, som sa att han såg fram emot den dag då kommersiella bilar byggdes med motorer närmare Formel på hybridsystemet. Trioen kom överens om att det som är standard för förare nu alltid går ner till massorna, vare sig det är motorn eller signalsensorerna som överför en analys av bilens verksamhet via wifi innan bilen stannar.
"Är det föraren eller bilen?" Hamilton frågade. "Jag är alltid diplomatisk, så jag säger att det är 50-50."
Vill du ha ett lyckligt äktenskap? Du kanske vill granska din partners genetik först
Hur viktigt är det att överväga en romantisk partners genetiska profil innan de gifter sig? De specifika gener som är relevanta för äktenskap, och varför, förblir ett mysterium. Som sådan börjar forskare just nu att identifiera de gener som kan vara förenade med äktenskaplig salighet och genom vilka processer.
Gör America Hate Again: Vi är ett år från president Donald Trump?
Det är på väg att bli verkligt. Du har hört den där innan, eller hur? Något nätverk som skrapar botten av uthuset för rundan 82 i denna debattcykel låter dig höra det: "Det här är den viktigaste debatten hittills. Människor ska börja rösta snart." Och lova allt som är heligt. Låt oss avsluta denna illamående, bloviatin ...
Utah Politiker vill inte ha ett pornoförbud, de vill ha mormoner från Internet
Utah har alla - men förklarat ett krig mot pornografi. En proposition nyligen undertecknad i lagen förklarar porno som en folkhälsokris och skyller världens äldsta genre för hypersexualisering av unga människor och normalisering av missbruk av kvinnor. Lagen har inga lagstiftande tänder - det säger bara att en kris är till hands och det är s ...