SpaceX’s Vacuum Raptor engine test and Elon Musk explains Raptor’s new architecture
Elon Musk sätter upp värmen. Arbetet pågår på SpaceXs Boca Chica-anläggning i Texas, där företaget förbereder sig för att testa elden med sin Starship Raptor-motor avsedd för användning på ett framtida Mars-uppdrag. På fredagen delade Musk nya bilder av preparat före det stora testet.
Det är en viktig milstolpe i företagets ansträngningar att bygga sin mest ambitiösa raket hittills, avsedd för att använda flytande syre och metan som drivmedel för att ge astronauterna möjlighet att flyga till Mars, tanka med skörda resurser och komma tillbaka. Musk förklarade att företaget initialt konstruerade en 200 ton tjocklek mot både booster och skepp ovanpå, men nästa version kommer att dela upp detta mellan vakuumoptimerad version med specifik impuls över 380 sekunder och en havsnivåversion optimerad för cirka 250 ton drivkraft. Medan skeppet kommer att använda sju motorer, kommer booster att använda en svindlande 31 motorer - även om Musk erkänner laget kommer "förmodligen att flyga med färre initialt om det blåser upp".
Se mer: Se SpaceX Team Members Blast Starship Heat Shield Med Flamethrowers
Motorn, som först tillkännagavs 2008, är utformad som ett alternativ till Merlin-motorerna som används av Falcon 9 och Falcon Heavy. Dessa äldre konstruktioner använder flytande syre och raket drivmedel som bränsle, vilket gör dem olämpliga för utforskning och tankning. Musk har tidigare talat om hans mål att bygga Raptor drivmedel växter på andra planeter och omvandla mänskligheten till en planethoppande art.
Raketten har genomgått flera iterationer, den senaste sporten a Tintin -inspirerad rostfritt stål design med tre fenor. Systemet är konstruerat för att använda transpirationskylning för att förhindra värmeskador. Musk förklarade att medan materialet har ett antal fördelar är han "säker på att ett rostfritt stålskepp kommer att vara lättare än avancerad aluminium eller kolfiber, på grund av styrka till vikt mot temperatur och minskat behov av värmeskärmning", och lägger till att "raketmassa förhållandet är ungefär detsamma för aluminium-litium vs 301 rostfritt, fullt hård på cryo, men senare kostar mycket mindre, är hårdare och behöver inte ens måla! "Musk noterade också att designen är viktig som" skeppet måste vara lätt att reparera på månen och Mars."
Om Musks senaste Twitter-inlägg ska tros, kan miniatyr "hopper" -versionen av Starship flyga från anläggningen relativt snart. Raketten förväntas utföra korta "hopptester" för att visa dess effektivitet.
Om det lyckades skulle det kunna bana väg till en fullblåst orbital prototyp så tidigt som 2020.
SpaceX Starship: Elon Musk Releases Tidigt Foto av Starship's "Test Hopper"
I helgen släppte Elon Musk ett foto av sin rostfria stålstoppare, en raket som förhoppningsvis kommer att bana väg för sitt Starship-projekt för att leverera både människor och frakt till Mars. Han antydde också på lanseringsdatum och presenterade färgjobbkonceptet
SpaceX: Watch Elon Musk Fire Starship Raptor Engine för första gången
SpaceX har för första gången avfyrt sin Raptor-motor, en monumental milstolpe i VD Elon Musks plan att omvandla mänskligheten till en planethoppande art. Musk avslöjade genombrottet, bekräftar avfyrningen av motorn avsedd för företagets nästa stora raket, Mars-bundna Starship.
SpaceXs Mars-Bound Raptor-motor drivs nu på Starship Power Levels
SpaceXs Raptor-motor har nått de nödvändiga kraftnivåerna för att skicka Starship till rymden, bekräftade VD Elon Musk på torsdagen. Motorn, som för närvarande genomgår prov på företagets Boca Chica-anläggning i Texas, förväntas hjälpa till att skicka de första människorna till Mars.