Nexar Dashcam App ger autonom intelligens till manuell körning

Vi vet alla att en dag bilar kommer att driva sig själva, och vi behöver inte oroa oss för de totala idioterna som skjuter oss och skickar oss till våra dödsfall. Tyvärr är den dagen kvar i framtiden, och om vi vill överleva vägens hårda realiteter måste vi anpassa oss. Nexar, en ny app som fungerar som en uppmärksam dashcam, försöker att ge intelligensen av autonoma körprogram till våra nuvarande persondrivna bilar, vilket ger oss möjlighet att förstå och reagera på farliga situationer innan det är för sent.

Appen fungerar genom att analysera och kategorisera alla förare som den ser. Den sammanställer rapporter om dåliga drivrutiner och farliga korsningar för att ge varningar när det anses nödvändigt. Oavsett om det är en förare som är känd för att skära bort folk eller en pothole på Big Dig, lär appen av erfarenheten från andra förare som kör programmet och kan utfärda förväg varningar. Det är sant att appen läser och registrerar registreringsskyltarna för varje förare när de passerar, men alla i namn på förarsäkerhet, så är det inte så konstigt, eller hur?

Just nu är appen bäst att analysera situationer på vägen och ge snabbare varning om händelser som hårda bromsar. Men appens designers kan tänka sig att det snart är tillräckligt på vissa marknader, det kommer att kunna ge liveförarebedömningar utifrån tidigare inspelad information. Med bara 1 procent av förarna i en storstad som kör Nexar, skulle appen se alla registrerade förare i området på ungefär en månad. Om du är en frekvent drivrutin i Silicon Valley eller New York, är det oddsen att en förare som kör appen redan har fångat dig på sin kamera.

Men var inte arg. Nexar insisterar på att de inte är intresserade av att hjälpa den lokala brottsbekämpningen att öka sina biljettintäkter. Företaget hävdar att appen ger goda förare starka bevis på sin oskuld vid olyckor, vilket hjälper till att övertyga försäkringsbolagen att inte höja sina priser. Det föreställer sig också att tekniken kommer att uppmuntra försäkringsbolag att erbjuda rabatter till förare som har bra Nexar-betyg. När det gäller några juridiska problem angående den nya tekniken verkar Nexars medgrundare Eran Shir i stort sett orolig.

"Det finns inte många juridiska hinder i Förenta staterna vad Nexar gör, det borde heller inte vara". Shir berättade för IEEE Spectrum. "Om du kör bredvid mig och du är en farlig förare, vill jag veta om det så att jag kan vara redo."

"Domstolar säger i allmänhet att människor i allmänhet har liten eller ingen förväntan om integritet i sina bilar på offentliga vägar, så länge som bilar inte spåras överallt de går under en längre tid", tillade Shir.

Appen skulle också skapa ett nätverk som förbinder bilar på vägen som annars inte skulle kunna kommunicera. Om en bil som kör Nexar ser en snabbkörning framför dem, kan appen varna förare längre fram på vägen som avvikaren höjer mot dem. Bilproducenter och försäkringsbolag, för att inte tala om förare själva, har länge drömt om denna typ av varningssystem och planerar att installera sensorer i fordon som skulle ge dedikerad kortdistanskommunikation (DSRC) för närvarande i arbetet.

Shir och Nexars ledarskap tror emellertid att deras app kommer att döda ett sådant kontant- och hårdvaruintensivt förslag.

"DSRC är dött i vattnet," sade Shir. "Istället för att dela information om ett enda fordon, där du behöver en täthet av utrustade fordon på 10 till 20 procent för att bli effektiv, kan du dela informationen om alla fordon runt omkring dig och börja med 1 procent. Det är en massiv kraftmultiplikator."

Det är inte bara det, det är en hjärnmultiplikator också. I stället för att köra ensam, är alla Nexar-förare kopplade och hjälpa varandra att göra det på de vilda vägarna. Appen lanseras i 10 nya städer under de kommande veckorna, inklusive San Diego; Washington, D.C.; Chicago; och Seattle, så om du är på listan kan det vara värt att ge ett skott.