Rammstein - Amerika (Official Video)
Tesla är under mikroskopet efter Joshua Browns död, en modell S-ägare som dog i Florida när han och företagets autopilot-funktion misslyckades med att känna igen en lastbilssmältning av körfält, och den händelsen kan anfalla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) till föreslå nya regler för att polisera autonoma fordon redan i månaden.
I februari sade NHTSA att det skulle släppa nya regler "inom sex månader", men nu när den första dödligheten från ett autonomt fordon har inträffat innan reglerna släpptes, finns det ännu större press på byrån.
Det är uppenbart att tekniska företag som utvecklar dessa autonoma system som Google och Tesla är oroliga för att förordningar som är för tunga kommer att kväva innovation i detta utrymme. Men i NHTSA: s uttalande i februari var det tydligt att de också är på sidan av den framväxande autonoma tekniken till förmån för fler liv räddade på vägarna.
"NHTSA kommer att använda alla tillgängliga verktyg för att bestämma säkerhetspotentialen för ny teknik, att eliminera hinder som skulle förhindra eller fördröja tekniska innovationer från att realisera den säkerhetspotentialen; och att arbeta med industrin, regeringspartner på alla nivåer och andra intressenter för att utveckla eller uppmuntra ny teknik och påskynda deras antagande, där det är lämpligt, "skrev administrationen.
Ändå sade senioradministratör Mark Rosekind under en panel på TU-Automotive-teknikkonferensen i Novi att reglerna kan vara mer styva än vad som ursprungligen förväntades.
"Vad är ovanligt är att alla förväntar sig att regelverket kommer ut och det är vad det är för evigt, och NHTSA: s jobb är att reagera och genomdriva det," sa Rosekind. "Det kommer inte att fungera med detta område. Jag tror att vi kommer att ha något annorlunda i juli."
Automatiserad körning faller faktiskt under ett spektrum. Servostyrning, till exempel, är en mycket låg form av autonomi och farthållare är ett steg ovanför. NHTSA lägger redan ut en serie av fem nivåer av autonomi och många spekulerar på att administrationen ser ut att uppdatera dessa regler för modern teknik.
Även om administrationen har givit liten indikation på att det kommer att tvinga Tesla att tillfälligt upphäva sin autopilot-funktion, så är det precis vad vissa förutspår är i spel för reglerna senare i månaden.
"Det kommer att vara konsekvenser" i regel, Dean Pomerleau, en professor i Carnegie Mellon University som har arbetat med förare utan bil i 25 år och ledde flera NHTSA-forskningsprogram, berättade Wall Street Journal. "Jag tror att NHTSA vill att Tesla ska stänga av Autopilot, åtminstone tills de lär sig mer."
Tesla avslöjar huvudhinder för att frigöra full självkörning
Teslas mest efterlängtade funktion kan ta lång tid att starta. Försäljningsrådgivare har sagt konsumenter att full självkörning, som lovar att köra en användares bilpunkt till punkt utan ingripande, kan ta en mycket lång tid att starta, med regelbundna hinder som varierar från land till land.
Autonoma fartyg: IBM passar Europas största hamn för att stödja nya båtar
Rotterdam, hem till Europas största hamn med över 140 000 fartyg som behandlas varje år, gör sig redo för autonoma fartyg. IBM och hamnmyndigheterna meddelade i förra veckan leveransen av en ny plattform för Internet av saker, med stöd för nya sensorer riktade till självgående båtar.
FCC kommer att rösta idag för att frigöra din kabellåda
Federal Communications Commission kommer att rösta idag om huruvida det ska bli en bomb på tv-industrin. Du kanske har sett det skickliga förslaget som trender på Twitter under #unlocktheboxen, och vad det kullar ner till öppnar telekom spelet på ett sätt som skulle göra det möjligt för alla tillverkare att bygga kabelbox ...