Tesla Semi har nästan kommit: Lanseringsdatum, Förordningar och Synpunkter

Elon Musk föreställer framtida motorvägar där sissar, rökgasvagnar ersätts av Tesla Semi, en helt elektrisk och tyst stor rigg. Semi kan anlända snart, en formell lansering förväntas 2019, och leveranserna kommer att inledas strax efter.

Medan det ännu inte har formellt släppts, har det varit en uppsjö av observationer av den heralded semitrailer som roaming runt i USA, de flesta av dem under det som verkade som en sommarvägsresa. I juni sågs det på en motorväg i Kalifornien, strax efter att den såg parkerad vid en Supercharger i samma tillstånd. Den sågs senast i augusti, besöker kontor för några av sina största företagsköpare som UPS. Senast en kirsebærröd modell sågs strax efter julen i fjol, juicing upp på en Supercharger ungefär halvvägs mellan Los Angeles och San Francisco.

Semi har wowed EV entusiaster hittills och vann över flera stora företag och till och med regeringsköpare. Om det kan upprätthålla momentumet under sin förbeställningsperiod och avtäckning, och leverera produkten i tid, borde du förvänta dig att bilens konvojer tyst hämtar Amazon-paket och levererar tillförsel till återförsäljare ner mellanstatligt mycket snart.

När kommer Tesla Semis att levereras?

Vid deras tillkännagivande, sade Musk förbeställningar skulle levereras 2019 men det är det finns anledning att tro att tidslinjen redan är lite orealistisk. Även om prototyper har upptäckts flera gånger, kommer vi troligen att behöva vänta ett år eller två innan de verkligen träffar gatorna.

Vissa bokningsinnehavare förväntar sig leveranser 2020, ett år efter Musks optimistiska uppskattning.

Hur mycket kostar Tesla Semi Cost?

Musk hävdade att Tesla Semi "rider som en sportbil", och det kostar också en.

De elektriska lastbilstransporterna kommer i två varianter, en med ett 300-milsintervall som börjar på 150 000 dollar och den andra med ett 500-milsintervall för 180 000 dollar plus en reserveringsavgift på 20 000 USD för varje fordon. Det är en skälig bit mer än kostnaden för din genomsnittliga fossila bränslebränningsbil, som vanligtvis går mellan $ 80.000 och $ 150.000.

Vilka företag har reserverat Tesla Semis?

Sedan november 2017 har UPS reserverat 125, PepsiCo beställt 100, restaurangleverantör Sysco beställs 50, Walmart, säkras 45, och transportföretag J.B. Hunt som enligt uppgift har beställt 40.

Detta innebär att Tesla sannolikt har någonstans i ballparken om minst 300 och 400 Semis förbeställningar i banken, trots att företaget inte har släppt ett officiellt tal.

Vad kan Tesla Semi Do?

Vi har inte riktigt fått några uppdateringar om funktioner, men Musk var inte blyg om att bana truckens framtida kapacitet under lanseringen.

Tech mogul sa till exempel att det skulle kunna gå från 0 till 60 på fem sekunder, det kommer med en avancerad autopilot funktion som skyddar mot jackknifing och förarsätet kommer att ligga i mitten av hytt, som en sorts rymdskopa.

"Du är placerad som om du är i en bil," sa Musk. "Du har fullständig synlighet av vägen och alla dina omgivningar."

Men dess mest häpnadsväckande funktion är dess sortiment. Båda Tesla Semi-varianterna ska kunna köra hundratals miles innan de behöver suga upp igen, vilket gör leveranser snabbare och effektivare än fossila bränsleriggar som kräver frekventa pitstops.

Vad är Megacharger och när kan de vara redo?

För att driva dessa elektriska djur planerar Musk att utveckla en förbättrad version av Supercharger-nätverket som han hoppas kommer att en dag ansluta Teslas. Dessa så kallade Megachargers kommer att kunna slå upp en halv på bara en halvtimme.

För att uppnå detta, kommer Megachargers sannolikt att se minst 1 MW kraft, per en Teslerati-rapport, som motsvarar att plugga in fyra vanliga Superchargers. Men att bygga dessa Megachargers, som också ska vara soldrivna, kommer att vara en utmaning.

För att effektivisera processen, rapporterade Reuters i februari att Tesla planerar att samarbeta med de företag som hittills har gjort förbeställningar och arbetar i tandem med dem för att bygga Megachargers som finns i sina egna anläggningar. Det skulle minska kostnaderna, men det kan fortfarande vara ett tag innan vi börjar se Megachargers dotting pit stoppar.

Tesla Semi: Vem är tävlingen?

Andra företag har också stigit upp på plattan för att utmana Tesla på den framväxande marknaden för rena energi stora riggar.

Toyota och lastbilstillverkaren Paccar presenterade en prototyp för en bränslecells långtransportör under CES 2019. Fordonet kallades Kenworth T680 och sägs ha ett intervall på cirka 300 miles. Dess elmotorer drivs med en kombination av vätgas och luft för att producera el, och det avger bara vattenånga.

Varför tycker vi om väte så mycket? Nikola-flottan kommer att vara en av de största luftrenarna i Amerika en dag. Föreställ dig 500.000 Nikola-lastbilar som kör i städer över Amerika och suger i smutsig luft och ger inget annat än rent vatten. #emissionsgameover #dieselisdead

- Nikola Motor Company (@nikolamotor) 24 oktober 2018

Den Arizona-baserade starten Nikola Motor kommer också att börja den första tillverkningen av sin bränslecellsväxa, semitrafikflotta 2019. Företaget är mest känt för att hävda att dess 375 000 dollar, Nikola One-lastbilar, kommer en dag att rena luften när de kör över Förenta staterna.

Nikola faktiskt stämde Tesla för 2 miljarder dollar år 2018 och hävdade designen av sitt fordon inspirerade $ 150.000 Tesla Semi. Men i september erkände en granskare från US Patent and Trademark Office att båda lastbilar är urskiljbara.