Bortsett från poliser, vem ska bära kroppskameror att arbeta?

Första gången någon berättade för mig att jag skulle bära en kamera cyklade jag i centrala Toronto och berättade om chaufförer med en cyklist, en främling, vid ett stopljus. Hon var en äldre kvinna, täckt i reflektorer, med en kamera monterad på hjälmen. Du borde alltid bära en, sa hon, så i händelse av en olycka vet de att du hade rätt.

Detta insåg jag var då ett välgörande antagande att om en bil skulle springa in i mig, eller dörr mig, eller klippa mig, eller vad har du, skulle det förmodligen vara förarens fel. Det här är i allmänhet sant: Någon som skär en hel del hörn som cyklist på stadsgatorna, som jag gör (som rullar genom stoppskyltar och röda lampor, till exempel efter att ha kontrollerat fanatiskt för tvärtrafik) gör långt mer beräkningar i hans huvudet än den genomsnittliga föraren, och tar mycket mer omsorg, rör sig för att flytta på vägen. Jag är också hårdare att se än en bil, och det har givetvis mer risk för en sådan kollision. Chanserna är att en kamera skulle få några användbara bevis i fallet, åh, säg att bli dörr av en taxi på Union Square.

Det här är den andra sidan att ha en kroppskamera: Till skillnad från polisen, vars kroppskameror till stor del följer deras beteende på jobbet, bör andra yrken betrakta dem för brott, försvar eller något mellan:

- Bouncers. Det värsta bland dem anser sig vara en av världens bästa cops minus träningen eller ansvaret. Kanske inte varje bouncer på varje klubb måste vara yoked med en kamera, men hur är det med leder som South Florida Beach Bars där grunts tar människor ifrån varandra med straffrihet? Här är ett 2013-konto från en kille som säger att fem bouncers arbetade honom: "Killen slog mig i bakhuvudet och jag gick ned medvetslös. Sedan vaknade jag och de sparkade mig i magen, i revbenen, i bollarna, i mitt huvud. Fem killar på en. De ville bara döda någon den natten. " Utan kameror är det ditt slurrade ord mot fem säkerhetsdudes. Barer som får klagomål skulle göra det bra för kroppen att köra sin anlitade muskel.

- Bike budbärare. De är som utomhus mänskliga versioner av ryska dash cam supercuts. Men försiktigheten gäller fortfarande: Om du är den som bryter mot lagarna, kan det inte vara den bästa praxisen att rulla runt skapa bevis.

- Ojämnheter. Kanske ska de granska sina egna samtal efter det faktum. kanske låter vi oss göra det. Men ump's-eye-viewen är ett konstigt hypnotiskt sätt att titta på ett spel under alla omständigheter.

- Tågingenjörer. Amtrak flyttar till klädståg med närmaste sak till kroppskameror i kölvattnet av den nordöstra regionala tågets 188-krasch i maj, vilket sätter kameror i hyttorna med de människor som kör dem. Det är en bra start, men det bästa sättet att få en tidslinje för en ingenjörs beslutsfattande är första personens video och ljud. Som Associated Press rapporterar: "National Transport Safety Board rekommenderade först att ljudinspelningar av ljudeffekter i lokomotivar efter en 1996-kollision mellan pendeltåg och ett Amtrak-tåg i Silver Spring, Maryland. Inget av pendeltågets operativa besättningsmedlemmar överlevde, och styrelsen kunde inte bestämma sina handlingar som ledde fram till kraschen."

- Bartenders. Arbetsplatsöverskridanden sjönk konsekvent och i stor utsträckning i USA mellan 1993 och 2009, enligt denna justitieministeriets rapport, men utanför människor som handlar direkt med brottslingar och psykiskt sjuka, stod bartenderna inför några av de högsta antalet våld i jobbet. De är också sannolikt hotade och rånade. Något om att få människor att berusas för ett levande ökar utsikterna att se människans smalare sidor. På den ljusa sidan: B-rollen skulle vara några av de finaste i alla yrken. Eftersom roliga saker händer när en kille går in i en bar.

- Loggare. En annan mycket farlig yrke där små slipsar leder till dödsfall / avstängning / försäkringskrav. Och när sakerna går rätt är utsikten en hel del att se.