Hyperloop Race Heats Up

Båda de ledande och konkurrerande hyperloopbolagen gör betydande framsteg när det gäller deras konstruktion av det som är känt som Elon Musks bokstavsdröm. Hyperloop Transportation Technologies meddelade att det kommer att börja byggas under "andra kvartalet" 2016, och den liknande namngivna konkurrenten Hyperloop Technologies, Inc. är redan på jobbet i North Las Vegas.

Om och när ett av de två lyckas kommer du att hoppa in i en pod "som du gör en berg-och dalbana" som kommer att piska dig - eller förhoppningsvis milda dig - från noll till 760 mph och från San Francisco till Los Angeles på cirka 35 minuter. (Glöm noll till 60 mph hastigheter, noll till 350 mph i två sekunder Projiceras.) Och hyperloops, jämfört med höghastighetståg och andra stora transportsystem, är relativt billiga att bygga.

I ord från HTTs VD, Dirk Ahlborn:

"Tänk dig att bo 100 miles bort i en stor stad som nyligen byggdes med en yttergård, och inom 10 minuter är du i San Francisco. Det är den lösning vi bygger."

Som nämnts är HTT och HTI båda byggprovspår. HTT: s kommer att vara i Quay Valley, Kalifornien, och HTI: s går för närvarande i Nevada öknen. Quay Valley är en föreslagen futuristisk, soldriven stad som någonsin kunde vara hemma för 75 000 personer. HTT hävdar att testspåret kommer att slutföras en gång nästa år och senast 2019 kommer det att bli surrande passagerare runt framtiden (föreslagen) stad.

#hyperfuture Hyperloop är redo att rulla. pic.twitter.com/xNznPXt9nx

- Hyperloop (@HyperloopTransp) 14 december 2015

Eftersom de är unga företag, hoppas båda att locka kompetenta volontärer - och finansierare - att göra deras hyperloops verklighet. HTI sponsrar SpaceXs kommande hyperloop pod designkonkurrens.

Upphetsad att meddela vår sponsring av @SpaceX @hyperloop design helg och tävling för $ 150k i studentpriser:

- HyperloopTech (@HyperloopTech) 15 januari 2016

HTT vill att folk ska logga in för att volontär minst 10 timmar i veckan, och VD Dirk Ahlborn hävdar att företaget redan får stora skottfinansieringserbjudanden. Techcrunch rapporterar att HTT har frivilliga från NASA, Boeing, Tesla och SpaceX. I Ahlborns egna ord: "150 miljoner dollar … är bokstavligen ingenting".

"Det är inte mängden pengar - det är inte om du spenderar 16, 40 eller 50 miljarder dollar - det är hur fort jag tar tillbaka det och kostar det ständigt mig någonting. Och just nu är det precis problemet. Därför suger transport och transport. Jag menar, reser suger, eller hur? Vem gillar verkligen att resa? Det brukade vara så att det är en upplevelse, men det är inte längre. Så vi är fast beslutna att göra det suga mindre, i grund och botten. Det är vårt mål. Vi tänker inte göra det ensamma. Vi behöver er: Vi behöver verkligen ljusa sinnen som arbetar med stora problem för att hjälpa oss."

HTI verkar lite mer praktiskt sett, även om de är nere till deras webbdesign. Det finns redan prototyper, pods, testspår, motorer och mer. Det tillkännagav bara slutförandet av en vindtunnel, "den enda som den i världen", som ger "riktigt, riktigt värdefulla data".

Och dessutom har de konceptkonsten som vi alla vill ha:

Företaget hoppas också att lägga hyperloops så mycket som 80 meter (262 fot) under vattnet, vilket eventuellt skulle kunna skjuta några av de potentiella markanvändninga rätt hastighetstötar. (Med HTI: s VP för design och analys händer "något speciellt" på det djupet, "vilket är absolut ingenting.") En konstnärs skildring:

Så småningom kunde vi se olika, anslutna hyperlöpande knölar ansluta städer över hela USA, på samma sätt som tunnelbanelinjer kopplar samman olika delar av New York City. HTT erbjuder denna vision:

Vi håller dig i loopen om varje företags fortsatta framsteg.