Modellplanet Hobbyist Versus Drone Pilot Culture War Heats Up

Eftersom Försvarsverket försöker att genomföra de rättsliga och säkerhetsfrågor de ställer har droner blivit ett föremål för fascination och rädsla för allmänheten. Ny teknik ger nya bekymmer om ansvar, praktiska egenskaper och skador. Men det finns en grupp som ser dronepiloter, inte dronorna själva, med skepticism: modellflygplanet. Flyers av obemannade civila flygplan ser bara inte öga mot öga.

Radiokontrollerade flygplan användes första gången av brittisk flygvapenpioneer Archibald Low under fjärrprovningar av flygplansflygplan efter världskriget I. Det tog decennier för civil utbrott, men hobbyistiska RC-flyggrupper har funnits i årtionden. Nu befinner sig dessa grupper sig midjemåttiga i en debatt om luftrums- och integritetshänsyn. Vissa av dem slog in, men andra släpptes bara i okända vatten.

"Det är lite av en blandad väska", säger Richard Hanson från Akademin för modellflygteknik Omvänd. "Det finns ett stort antal medlemmar som är försiktiga för att användarna av denna teknik går ut och gör dumma saker och ger ett dåligt namn till vår hobby."

De 80-åriga AMA-vyerna drones som ett tillägg till flygplanshobbyen och vissa medlemmar är entusiastiska över den nya tekniken, som tycks bakom organisationens tillväxt. Andra skulle föredra att paradigmet förblir oförskjutet. Med tanke på nyheten av droner och den relativa småheten hos RCA-samhället är rykte en stor sak. När en civil drone kom iväg för en medicinsk helikopter, hobbyistfora var bråkade med kritik för den oerfarna piloten.

Den piloten, utan att veta det, hade anslutit sig till en samhällsväg som är äldre än dronteknik. Anledningen? Federal Aviation Administration avkänner att skilja skillnaden mellan ett quadcopter och radiostyrda flygplan och har rekommenderat registrering av flygplan som väger över 250 gram. I modellflygplanets ögon är nyckelskillnaden mellan UAV-typerna uppenbar: Till skillnad från RC-planer kan många konsumentdronor flyga ut ur operatörens synfält med hjälp av GPS. Sett på detta sätt har modellflygplan mer gemensamt med drakar än dronor. RC piloter och drone flyers engagera sig i mycket olika aktiviteter, motiverade av mycket olika impulser.

Hanson påpekar att sättet att människor kommer in i flygande fyrhjulingar är väldigt annorlunda än hur människor kommer in i flygande styrda flygplan. "Folk som köper dessa är inte traditionella modellflygplan människor, för det mesta, så de inte känner till vilken typ av säkerhetsmiljö vi arbetar med", säger han. "De är inte flygare." Där en RC-nybörjare kan komma över en lokal grupp av entusiaster eller ta det första flygplanet från en hobbybutik, gör den genomsnittliga första gången drone-köparen köp online. Inträdesbarriären är betydligt lägre.

"Folk som tar dronor ur lådan och flyger dem - de måste veta att de är fallbara", säger Hanson. "De är inte kollisionssäkra."

För att vara rättvis, gör de allra flesta människor som flyger dronor inte dumma saker och många quadcopter-flygare är uppmärksamma på de (överdrivna) farorna med deras hobby. Den översta, klibba posten för närvarande på Reddits dedikerade DJI Phantom drone forum? En diskussion om hur man inte bidrar till de dåliga företrädarna för DJI-ägare. De två stora takeawaysna: Öva i öppna utrymmen borta från människor, och "läs den jävla handboken."

Från modellflygplanets samhälle har dronepiloter äventyrat framtiden för en bra hobby. Frågan är huruvida dåliga drone piloter kan stoppas och om den federala regeringen måste sluta, vad betyder det för alla andra.