Tesla Supercharger: Spenderar en dag vid U.K.s mest upptagna Supercharger

Varje Tesla-ägare har en historia och vilken bättre plats att samla in de historierna än hos en Supercharger? Autocar S John Evans tillbringade en dag som intervjuade förare på en av Storbritanniens mest trafikerade Supercharger-platser och jämförde upplevelsen att spela whack-a-mol. "Inte tidigare har du slutat att fråga en Tesla-förare än en annan har vaknat tyst i en annan vik, ansluten och gått till Starbucks. Du går efter dem och en annan dyker upp."

South Mimms Services, som ligger vid korsningen av två stora motorvägar strax norr om London, är en typisk motorvägstjänst, en brittisk institution som ger långdistansförare ett bekvämt ställe att fylla på sina fordon och själva. Den har flera snabbmatsrestauranger, en bensinstation för BP, en 12-bays Supercharger-plats och en Ecotricity-laddningsstation för ägarna till icke-Tesla EVs.

Varje förare som intervjuades var glad med Supercharger-upplevelsen. "Jag har kommit med 13 procent ström kvar," sa Model S ägare John Stephenson. "Jag var inte orolig: en vän räknar med att hans S fortfarande körde med minus 16 procent! Vi får en kaffe medan den går tillbaka till 85 procent. Det ska ta cirka 45 minuter."

"Det finns gott om laddare, så vi har aldrig behövt vänta, men du lär dig snart att inte använda angränsande eftersom de delar sin makt och tar längre tid att ladda", säger Stephensons fru Linda.

"Att ladda bilen är väldigt enkel medan bilen själv har varit helt tillförlitlig", säger Andrew Hodgson, VD för ett fordonsleverantör. "Jag håller aldrig tillbaka, och jag har aldrig upplevt ångest."

Flera av förarna på South Mimms den dagen erkände sig dåligt beteende - med hjälp av Superchargers för regelbunden laddning i stället för endast för långväga resor som Tesla menade. Företaget motverkar denna egoistiska användning av knappt utrymme för överladdning (vilket även kan ha negativ effekt på batterilivslängden), men omedelbart att skicka uppmaningsbrev till misstänkta skenor, verkar det vara lite det kan göra åt det.

"Jag har en av Teslas laddare men jag har inte installerat den," sa en Tesla-förare. "South Mimms är mitt hem och kontor, så det passar mig att komma in och komma ikapp med jobbet." "Jag bor bara runt hörnet och kontoret är inte långt men jag är här två gånger i veckan eftersom det är så bekvämt, Säger en annan. "Vi har en inbyggd laddare men det här är mer bekvämt och naturligtvis är strömmen fri," sa en tredje person.

Av 15 talade Tesla förare Evans med, bara en som hade något negativt att säga. Fastighetsutvecklare Amit Patel sa att han inte bryr sig om sin modell S: s inredning, det lilla antalet alternativ och "drab-färgerna." "För att vara ärlig, jag är en Audi-man," sa han. "Det var Teslas fria el som hakade mig."

För närvarande verkar antalet Superchargers vid South Mimms vara tillfredsställande.Under dagens lopp använde 76 chaufförer faciliteterna, och under Evans fem timmarsskift såg han aldrig mer än 5 av de 12 stationerna som användes vid någon tidpunkt. Men vad händer när modell 3 kommer till The Isles?

Tesla kommer inte att bekräfta antalet modell 3-order som den har tagit i Storbritannien, men som Evans påpekar, "det är rimligt att anta att några av dem kommer att skryta om laddningsutrymmena på South Mimms, liksom hos carmakerens 49 andra Supercharger-platser."

Tesla expanderar sitt laddningsnät runt om i världen och U.K. är inget undantag. Företaget har nya platser i rörledningen och ökar storleken på befintliga. För att ge ett exempel var Hopwood Park Services Supercharger-platsen nära Birmingham nyligen utökad från 6 till 16 laddare. Tesla har även 500 destinationsladdare på platser som hotell och köpcentra som är igång i Storbritannien.

Artikel som ursprungligen publicerades på evannex.com av Charles Morris. EVANNEX erbjuder eftermarknadstillbehör, delar och redskap till Tesla-ägare. Det Florida-baserade företaget upprätthåller också en daglig blogg om de senaste Tesla-nyheterna.