"Best of the Best" Provides New Views, Commentary of Shuttle Launches
Vi vet redan att elektriska motorer är framtiden för bilar, och NASA tycker att de är framtidens rymdflight också. Idag tilldelade NASA ett kontrakt till Aerojet Rocketdyne, Inc. för att designa ett nytt Advanced Electric Propulsion System, främst för användning på robotiska djupa rymdskepp som de som används i dess Asteroid Redirect Mission.
Elektrisk framdrivningsteknik har funnits i mer än femtio år, och den används redan i stor utsträckning på djupa rymdutställningar som Dawn Mission, som kartlägger den jätte asteroiden Vesta (senast sedd 156 miljoner mil från jorden) och protoplanet Ceres mellan 2011 och 2015.
Till skillnad från elektriska motorer i bilar använder elektriska framdrivningssystem fortfarande ett bränslebaserat drivmedel, de är bara sätt effektivare än traditionella motorer. En elektrisk jonmotor tar en bränslekälla (vanligtvis xenon eller en annan argongas) och joniserar den (tar av en elektron) och skjuter sedan jonen ut från rymdskeppens baksida (och sprutar ut några elektroner så att hela grejen hålls elektriskt neutral). Det använder inbyggda solpaneler för att energiisera och jonisera bränslet. De är mycket effektivare än att bränna konventionellt bränsle, vilket gör dem perfekta för långdistansuppdrag. De genererar emellertid inte en enorm mängd dragkraft, vilket innebär att de inte kan användas för att gå direkt från en planet (förlåt, Stjärnornas krig), men de kan skjuta stora tunga saker genom rymden under en lång, lång tid på inte mycket bränsle.
NASA hoppas att Aerojets nya motor ökar bränsleeffektiviteten till mer än 10 gånger den nuvarande frekvensen av konventionellt kemiskt bränsle (bara burnin-saker och skjuter det bakåt, inget roligt jon-företag) och dubbla tryckkraften jämfört med nuvarande elsystem (vilket innebär snabbare resor). Den nya motorn är också avsedd för ett ganska galet syfte. En av sina första tester kan vara på NASAs Asteroid Redirect Mission, där den kommer att försöka fånga en asteroid, trycka den hela vägen till månen och sätta den i omlopp. Sammanfattningsvis vill NASA använda soldrivna jonmotorer för att stjäla en asteroid och lägga den nära månen, vilket ger vår mån en egen mån. Vetenskap, man, whoo-wee.
Vi kommer veta mer på torsdagen när NASA håller ett presskonferenssamtal för att prata om det nya motorprojektet. AEPS-kontraktet varar i 36 månader och värderas till cirka 67 miljoner dollar, där Aerojet kommer att konstruera, konstruera och testa motorn.
Prova att stänga avtalet över en måltid? Se till att du beställer denna typ av mat
De av oss som tillfälligt gör affärer över mat plockar fel sorters kök, enligt en ny studie från forskare vid Cornell och University of Chicago Booth School of Business. De finner att när det gäller att bygga konsensus, kan en mer avancerad, pläterad måltid göra dig en missnöje.
Oculus Rift Förbeställningskostnad, var man beställer, hur man beställer, är fortfarande okänd
Eftersom vi lever i den era där släpvagnar släpvagnar, här är en teaser för en förbeställning: Oculus meddelade idag att dess Rift-monterade display kommer att säljas klockan 11 på Eastern på onsdagen, men priset har inte meddelats . Två dagar före preorders lanseringen är Oculus fortfarande cagey om kostnaden, ...
Spelar VR-spelet "Mars 2030", som använder NASA-data för att utforska den röda planeten
Det var coolt att titta på Matt Damon gå på Mars, men som förväntat, väldigt coolare att göra det själv. Sådan är skillnaden mellan traditionell film - med även den mest otroliga CGI - och möjligheten till nedsänkning som erbjuds av virtuell verklighet. Fusion, mediaföretaget ägs av Disney och Univision, tillgängligt för t ...