LeEcos vackra LeSEE Electric Car kan vara en kostnadskonsoliderad Tesla Beater

$config[ads_kvadrat] not found

New BMW iX EV - see why it's an UGLY Tesla Model X beater!

New BMW iX EV - see why it's an UGLY Tesla Model X beater!
Anonim

LeEco har blivit världsledande inom smartphone och digital teknik, men det går snabbt för att bli ett diversifierat kraftverk, precis som högteknologiska företag i USA med massor av pengar att bränna. Så, som Google har investerat i autonom körning och Elon Musk fortsätter att driva Tesla, har LeEco byggt egna bilkoncept och insatsen bar sin första frukt på tisdag med meddelandet om LeSEE, ett avancerat elfordon med betydande autonoma förmågor.

Överraskningsdebuten för företagets första bilprototyp kommer bara några månader efter LeEcos investering i Faraday Futures och Aston Martin. Men genom konceptets utseende har partnerskapet redan givit imponerande resultat. LeSEE är ingenting om det inte är snyggt, med en genomskinlig huva som ser ut som podarna som fanns runt Jetsons. Från och med nu är bilen utrustad med enbart möjligheten att parkera autonomt, men LeEco positionerar sig tydligt för att vara en självständig ledare på den kinesiska marknaden.

Prototypbilen utnyttjar också några av LeEcos styrkor med digital teknik för att suga upp bilens interiör. En vy inuti visar en instrumentbräda som är överdriven med pekskärmar. Även baksidan av varje nackstöd innehåller en tablett för användning av passagerare som sitter bekvämt i skumliknande baksätet. Chocken är full av konceptbil idealism, men LeEco verkar ändå göra betyget för grundläggande genomförbarhet.

LeEcos vd Jia Yueting demonstrerade bilens självparkering och till och med kort själv körde den under demonstrationen, men med låg hastighet med tanke på det inrymda rummet på auditoriet. Företaget har planer på hur man injicerar fordonet på marknaden som låter överraskande fotgängare med tanke på den typiska bravado amerikanska biltillverkare. LeEco planerar att avslöja en bilpark för att fungera som autonoma taxibilar, vilket även tyder på att bilens framljus anpassar färg baserat på deras tillgänglighet.

Den befultliga uppfattningen av fordonet verkar återspegla en företagets tvetydighet om vem som exakt vill köpa bilen. Som VD mer än bekräftar i hans samtal har den kinesiska bilindustrin länge försvunnit bredvid internationella jättar i USA, Japan, Tyskland och även Italien. Således som LeEco arbetar för att skapa en plats för kinesiska bilar, säkrar företaget förväntningarna, med VD-förklaringen att LeSEE "kommer att placeras som den mest avancerade, autonoma drivande, anslutna, smarta B-nivåbilen. ”

Det är en mystisk begränsning att placera på sig själv, men den passar också den kinesiska modellen för att öka dominansen hos smarttelefonen och de digitala marknaderna. Både Xiaomi och LeEco har blivit jättar i branschen genom att producera snygga, funktionella smartphones som gör det mesta av vad de stora varumärkena erbjuder till en bråkdel av kostnaden. LeEco håller för närvarande tyst på pris- och produktionsplaner för SEE, men företaget kan se på mellannivån som ett mer lönsamt mål än att hoppa i konkurrens med Tesla.

LeSEE kommer att göra sin officiella debut på Peking Auto Show den 24 april, och vi kommer förhoppningsvis att lära oss mer om denna överraskning inträde på den globala auto scenen då.

(LeSee gör sin överraskning entré vid 31:40)

$config[ads_kvadrat] not found