Elon Musk and Gayle King test drive his new Boring Company tunnel
Boring Company's testtunnel formar sig bra. Elon Musk, grundaren av tunnelgrävningsföretaget, delade en bild onsdagen av firmaets Hawthorne, Kalifornien, konstruktion. Det kommer efter SpaceXs hyperløbshastighetskonkurrens, precis som företaget bjuder in fläktkonkurrensvinnare att köra på grävmaskinen "Godot". Muskets bild kom, liksom själva maskinen, med en kulturell referens.
Boring Company startade konstruktion på sin första tunnel i början av 2017, placerad på SpaceX-campusen, för att i slutändan göra tunneln effektivare och bygga ett nätverk 30 lager djupt i överbelastade städer. Firman delade bilden på onsdagen med rubriken "ringar på ringar på ringar". Musk beskrev posten som "Wagnerian", sannolikt en hänvisning till kompositören Richard Wagners "Ring" -cykel som består av fyra stora operor kopplade av samma historia. Kanske slumpmässigt listar The Boring Company fyra stora projekt i verken på sin webbplats.
Du kanske också gillar: World Map Shows Vilken Hyperloop-Powered Future kan se ut
Tunneln tjänar som testbädd för företagets större projekt. Firman har fått ett utgrävningstillstånd för att bygga en 2,7 mil tunnel i Los Angeles som skulle kunna stödja 16 passagerare transpeditioner springa 30 meter under ytan med hastigheter upp till 170 mph, med biljetter kostar $ 1. Förra månaden meddelade borgmästaren i Chicago att företaget skulle bygga ett liknande system för att köra 16 mil från stadens flygplats till Block 37 downtown - med planer på att börja gräva på några månader.
Utöver dessa tre, föreslår The Boring Company också en "loop" som kör 35 mil mellan Washington, D.C. och Baltimore. Rutten, som kan sträcka sig till New York, är utformad så att den en dag kunde få en uppgradering för att stödja Musks vakuumförseglade hyperlöpningssystem som kör upp till 700 mph. Under helgen rymde SpaceX sin tredje poddesigntävling, med det vinnande laget WARR som nåde en hastighet på 290 mph.
När Musk stod bakom podiet söndag och tackade tävlingsvinnarna för att delta i hyperloopevenemanget, var det påminnelse om en av The Boring Companys andra innovationer från Wagnerian-tunneln. Pallen byggdes av tegelstenar som gjordes av grävtunnelens smuts. Musk har tidigare beskrivit tegelstenarna som "klassificerade för Kalifornien seismiska laster, så super starka, men uttråkad i mitten, som en flygvingsvinge spar, så inte tung."
I likhet med Wagners "Ring" -cykel har The Boring Company ett antal sammankopplade idéer.
Boring Company: Elon Musk Video Show Tunnel inför stora startdatum
Boring Companys första tunnel är inställd för en avslöjning på drygt en månad, och grundaren Elon Musk har delat med sig av vad besökare kan förvänta sig vid den 10 december lanseringen. Tunnel tunnelen, byggd av SpaceX campus, kan vara tecken på saker att komma i transportens värld.
Boring Company är fortfarande redo att gräva efter LA Tunnel Plan Collapses
Boring Company skrotade planer på att bygga en tunnel under 405-motorvägen i Los Angeles - kallad Sepulveda-testtunneln - efter att ha avgjort en gemenskapsrätt, och säger att den istället kommer att fokusera på att bygga en fungerande tunnel som förbinder en terminal vid Dodgers Stadium till en av tre föreslagna LA tunnelbanestationer.
Boring Company: Varför Elon Musk Tunnel kommer bara ta självkörande bilar
Boring Company's tunnel vision kommer till liv, men det är nu bara öppet för autonoma bilar. Grundare Elon Musk tog på scenen av företagets 1,14 mils testtunnel på tisdag, där han skisserade en vision för smala, lätta att bygga vägar som gör det möjligt för autonoma bilar att släppa loss och whiz tillsammans.