Mihaita Piticu ❌ Nana Dinu - Platesc cu varf si indesat | Official Video
Boring Company's tunnel vision kommer till liv, men det är nu bara öppet för autonoma bilar. Grundare Elon Musk tog på scenen av företagets 1,14 mils provtunnel på tisdag, där han skisserade en vision för smala, lätta att bygga vägar som gör det möjligt för autonoma bilar att släppa och whiz tillsammans med hastigheter upp till 150 mph.
Tanken skiljer sig något från Musks tidigare skisser, som använde en elektrisk skridsko för att flytta vilken bil som helst genom tunnlarna i snabb takt, och skulle kunna utrusta med en passagerarhytt med upp till 16 personer. Med detta nya förslag skulle autonoma bilar använda styrhjul som faller ner från framsidan för att hålla bilen på plats. Musk var dock angelägen att betona att "det här är inte tänkt att vara någon slags muromgärdad trädgård, eller bara för Teslas eller något liknande", och tillägger att "någon autonom EV kan utrustas med dessa styrhjul". Användningen av autonom bilar innebär att företaget kan minska tunneldiametern från 28 fot av en vanlig en-gångig tunnel till under 14 fot.
Se mer: Elon Musk presenterar Loop, The Boring Company: s första Rideable Prototype
Meddelandet är kulminationen på nästan två års arbete, när företaget officiellt grundades som ett sätt att minska Los Angeles trafik. Planen är att bygga en rad tunnlar runt 10 gånger billigare än nuvarande projekt, med tunnlingsmaskiner med tredubbla kraften i befintliga konstruktioner.Bilar skulle släppa igenom med hjälp av hissar, spiraler eller ramper, och vifta ut styrhjulen för att ta av. Systemet skulle stödja cirka 4000 bilar per timme.
Även om tunnlarna endast stöder autonoma bilar, har Musk en plan att fortfarande tillåta människor utan bil att komma över staden. Fotgängare och cyklister kan ringa på färdiga fordon, vilket skulle prioriteras över andra bilar med tunnelen. Demonstrationsbilder använder en Tesla Model X, som stöder upp till sju platser. Företaget hävdar också att det vill komplettera befintliga kollektivtrafiksystem.
Medan en autonom bil kan använda systemet är frågan när dessa fordon kommer att slå vägarna. Tesla hävdar att sina bilar redan levereras med nödvändiga kameror och sensorer för att möjliggöra full autonom körning, medan Anthony Levandowski tillkännagav i veckan att han fullbordade en kust-till-kusttur med hjälp av en eftermarknadsinstallation med nollkopplingar. Det finns inte många autonome bilar på vägen just nu, men The Boring Company kan ha kommit vid rätt tidpunkt.
Relaterad video: The Boring Company demonstrerar sin radikala nya tunnel-idé
Elon Musk Tips på exakt när Tesla bilar kommer att gå helt självkörande
Elon Musk har länge lovat att Tesla-fordonet en dag kommer att kunna driva sig. VD konstaterade tidigare att funktionen skulle komma fram så tidigt som 2019. Men två månader fram till det nya året och han har justerat sina autonome bilambitioner något.
Googles självkörande Lexus-skärningar av en självkörande Audi
På en olycka per mil-grund är Googles automatiserade bilar redan säkrare än den genomsnittliga föraren. Men med fler förare utan bil på vägen kommer det att bli några kinks och några byxor. Ta det som hände tidigare i veckan, när en förarlös Delphi Automotive Audi Q5 och en drivlösa Google Lexus RX400h gjorde ...
Fords "Nightonomy" visar självkörande bilar behöver bara LIDAR för att se på natten
Körning i mörkret verkar som något autonomt fordon ska kunna göra. Tekniken är trots allt beroende av algoritmer, kameror och sensorer, inte ljuskänsliga ögon. Ändå har autonoma bilföretag inte främjat sin produkts efterhandstjänster, delvis för att tekniken bara inte har b ...