Tesla Modell Y: Elektrisk SUV kan vara Elon Musks första fullständiga självkörande bil

Teslas Modell Y kan vara företagets första fordon att skicka med full autonom körning direkt från lanseringsdagen. Företagets kommande kompakta SUV, som kommer att presenteras senare i veckan, förväntas komma fram till den tidpunkt då Tesla kommer att rulla fram sina nästa stora framsteg inom självkörande teknik.

Företaget har planerat lanseringen av Model Y den 14 mars klockan 8 Stillahavsområdet vid Tesla Design Studio i Hawthorne, Kalifornien. Evenemanget är inriktat på livsström, där tittarna får en glimt av bilen för första gången och lär sig mer om priset. Ingångsnivåbilen är inställd för att hjälpa till att expandera Tesla från en premium automaker för att nå en bredare marknad, samma mål som modell 3 som anlände i juli 2017 och pickup trucken för en avtäckning senare i år.

Modell Y förväntas komma fram runt tiden då Teslas autonoma körprojekt kan börja erbjuda mer ambitiösa funktioner. VD Elon Musk sa i en intervju förra månaden att företaget kommer att erbjuda "funktionen komplett" autonom körning någon gång i år innan den flyttas till viloläge vid slutet av nästa år.

"Min gissning när vi skulle tro det är säkert för någon att i huvudsak somna och vakna på sitt resmål? Förmodligen mot slutet av nästa år, sa Musk. "Det är då jag tror att det skulle vara säkert nog för det."

Det är oklart när modell Y kommer att starta, men det är troligt att det sammanfaller med den här funktionen. Musk berättade för investerare vid aktieägarmötet i juni 2018 som företaget syftar till att avslöja fordonet i mars innan produktionen startades under första halvåret 2020. I Teslas januariinkomstmeddelande klargjorde Musk att den ursprungliga produktionen kan börja tidigare på året, men Volymproduktionen kommer inte fram till slutet av året - med tanke på "S-Curve" som Tesla kämpade för att erövra fram till 12 månader efter modell 3: s lansering, inte de fem månaderna som förutsagts:

Tesla skisserade först sin fullständiga autonomi planer i oktober 2016, när den lanserade "Hardware 2" -plattformen. Det här är en serie kameror, radar, ultraljudssensorer och GPS som kan användas för en dag med full autonom körning utan användarintervention. Bilar skulle börja sända med en Nvidia Drive PX 2-dator för att driva det nuvarande halvautonomiska Autopilot-läget, samtidigt som det möjliggör en framtida uppgradering som stöder full autonomi. Beskrivningen på Teslas hemsida läser:

Allt du behöver göra är att ta sig in och berätta för din bil var du ska åka. Om du inte säger någonting, kommer bilen att se på din kalender och ta dig dit som den antagna destinationen eller bara hemma om ingenting finns på kalendern.

Musk lovade inledningsvis en autonom körning från kust till kust 2017, men det var senare försett eftersom Musk trodde att den resulterande mjukvaran skulle vara för "spröd" och det skulle ge större mening att fokusera ansträngningarna på att slutföra en mer användbar lösning.

I augusti 2018 avslöjade Tesla att ett internt artificiell intelligenschip hade utvecklats under de senaste tre åren, under ledning av den tidigare Apple-ingenjören Pete Bannon. Det nya chipet kan hantera 2000 ramar per sekund med full redundans och misslyckande, upp från 20 bilder per sekund som uppnåtts av PX 2. Chipet ingår i en maskinvara 3-svit och är utformad för att falla på plats i modell S, X och 3.

Medan modell 3-interiören byggdes för full autonomi enligt Musk, kan Model Y vara det första fordonet som ska startas med "Hardware 3" -paketet som är klart på plats från dag ett. Det kan markera starten på en ny era, en där företagets fordon är utformade för att fokusera på autonomi snarare än den fullständiga körupplevelsen. Det är oklart där Tesla kommer att fokusera sina ansträngningar efter att de nuvarande bilarna har släppts - Musk har föreslagit att en bil på 25 000 dollar kan starta om tre till fyra år - men modell Y kan vara den första av Teslas många autonomiska färdiga bilar.