Cykelfilm - Blockerade cykelbanor (del 2)
En ny studie visar att cykelvägar inte bara är snygga och bra för miljön, de är också bra för folkhälsan. För ungefär varje 1.300.000 New York City investerat i byggcykelbanor 2015, gav investeringen förmåner som motsvarar ett ytterligare år av liv med full hälsa under en livstid för invånarna. Medelvärdet är att cykelbanor i genomsnitt är bättre för att förbättra folkhälsan än dialys, vilket är en ganska stor affär.
Problemet? Cykelbanor är fortfarande otroligt farliga.
Ta till exempel New York City. I augusti i år fanns det 15 cyklistdöd i staden, varav åtta var i Brooklyn - en stadsdel anses allmänt mer användarvänlig för cyklister.
Enligt transportdepartementet bör cykelbanor vara minst fyra meter breda. Skyddade cykelleder i Manhattan varierar mellan 6 'och 9' breda. Men många cykelvägar är fortfarande oskyddade, särskilt i Brooklyn, och 6 'är fortfarande trånga när man överväger det ökande antalet cyklister i staden. Till exempel fördubblades antalet cyklar på Brooklyn Bridge mellan 2008 och 2015 och antalet fotgängare tredubblades under den tiden. Ändå är banan bara vid det smalaste området 8 meter bred för över 3000 dagliga cyklister.
Det är också viktigt att nämna att studien av livskvalitetsfördelarna med cykelvägar bara tittat på skyddade cykelvägar (som buffras från trafik antingen med hjälp av en barriär eller parkering). Endast 24 procent av cykelvägarna i New York är skyddade.
Så hur kunde New York faktiskt lösa sitt cykelbanans problem? Det börjar med att bygga fler cykelbanor. I september tillkännagav borgmästaren Bill de Blasio i New York City att staden kommer att installera 18 nya mil av skyddade cykelvägar, bland annat i den mycket trafikerade Lower East Side. Men för att möta stadens "Vision Zero" mål för att fördubbla cykling sen 2020 måste staden göra mycket mer.
Staden kunde ta en aning från Portlands transportplan, som syftar till att helt återinföra hur motorvägarna ansluter till utkanten av staden. Eller staden kunde utveckla en cykelväg i Paris ' Réseau express vélo, en 28 mil lång motorväg som kommer att vara komplett år 2020. Ett holländskt företag har redan en design som skulle passa räkningen. Ditt drag, De Blasio.
Sömnvetenskap: Undersökning avslöjar ett gemensamt verktyg som du kan använda för att förbättra sömnen
En ny undersökning i Storbritannien fann att 62 procent av respondenterna brukade använda ett gemensamt verktyg för att hjälpa dem att förbättra sömnen på natten. De flesta använder sannolikt detta verktyg varje dag, men effektiviteten beror mycket på personliga preferenser.
Vi bör börja behandla effekterna av arbetslöshet som hot mot folkhälsan
I början av november släppte två Princeton-ekonomer en studie om hälso- och dödligheten i USA under en 15-årig period. Överraskande hade dödligheten fallit över alla rasen och ålders demografiska grupper förutom en: medelålderswhites. I synnerhet medelålders vita människor med gymnasium ...
Varför klimatförändring hotar hälsan och säkerheten i Kalifornien Kor
Kalifornien är varmt, speciellt för kor som har problem att hålla sig lugnt när vädret blir varmt. Detta minskar inte bara sin mjölkproduktion, men överhettning kan också hota korhälsan. Forskare tittar på olika kylsystem för att bevara välbefinnandet hos kor.