Cello Drone G
Aerodrome, en fullt fungerande drone flygplats i Nevada, räknar sig som det första navet på världen där obemannade flygsystem har företräde framför flygplan med människor i dem. Som drone träningsplatser går, Boulder City anläggningen är lysande; som en kommersiell hamn för drontrafik är det till stor del värdelös.
Först de fina sakerna: Som droner blir en allestädes närvarande $ 2,07 miljarder bransch under de närmaste sex åren - det är vad folket bakom Aerodrome inte orättvis förutsäger - många människor måste lära sig att flyga. Om du behöver utrymme för att använda flygteknik som du inte äger eller inte kan använda hemma, passar droneports räkningen. Flygplatsen har smart placerat sig som en träningsanläggning. Det är som netkaféet på yore, vilket var en plats att komma på World Wide Web när folk kallade det så och inte hade datorer hemma. Det är en plats att få luftburna.
Om Aerodome saknar kommersiell framgång kommer det emellertid att bero på hur nära det går att göra självtillverkade jämförelser med lärosäten. På lärosätena har patienterna naturligtvis problem som behöver lösas. Ett centralt UAV-landningscentrum är en lösning som letar efter ett problem som de flesta drönoperatörerna inte kommer att ha. Om du köper den där dronorna har revolutionerande potential, härrör den potentialen från sin lätta flyg och högsta luftens smidighet. Flygplatser blev en sak eftersom jets behöver banor. Quadcopters, och även små fastvingsdroner, kan lanseras för hand. Här är Flygplatsen ett internetkafé i en tid av smartphones.
Oavsett det framtida droneföretaget kan vara (inspektera byggarbetsplatser, säg eller kartlägga gödselanvändning på gårdar), menar många att datainsamling är nära specifika lokaliteter. Eller det transporterar defibrillatorer, som SkyOp drone utbildare Brian Pitre nyligen berättade Omvänd, och andra typer av punkt A-till-B lasthantering.
Lastdronor har humanitär potential på platser som Rwanda, där dronor kan övervinna transporthinder för att leverera medicinsk utrustning. Men leveransdroner i USA, som utspeglas av Amazon och Google Wing, vill komma ifrån klustret. De pratar för din tröskel. Det finns gott om hinder i vägen - kollisionsundvikande; Det faktum att Federal Aviation Administration historiskt sett inte har tillåtit flygbilar att flyga bortom en operatörs synfält. oavsett om konsumenterna ens vill ha dronor som svävar över deras stupar - men bristen på en JFK av droner är inte en.
Här är några 2017 Oscar-förutsägelser, så du behöver inte tänka på dem
2016 Oscar är över, så du vet vad det betyder! Låt oss försöka gissa vilka filmer som ingen har sett än, kommer att vinna alla utmärkelser som människor intensivt bryr sig om för en enda natt. Det är så ledsen att Oscarerna är så förutsägbara. Beviljas, vi kan vara 100 procent fel på dessa, men chansen är att du kommer att se ...
NASA vill ha mönster för långsiktigt, djupt utrymme boende på Mars
NASA tillkännagav idag att det fanns ett utrop för designförslag om prototyp med djupa rymdmiljöer som skulle rymma astronauter under ett långvarigt rymduppdrag som varar flera månader eller till och med år. Mest omedelbart skulle mönstren passa in i byråns planer att skicka astronauter till Mars år 2040. Alt ...
Varför är träning hård? Hjärnor av lata människor avslöjar varför vi inte kan hjälpa men undviker att träna
Människor kan inte hjälpa men undvika att träna, men det kanske inte är deras fel, enligt en studie i tidskriften Neuropsychologia. De fann att även tänk på övningar orsakar en strid i hjärnan som måste övervinnas innan varje träning börjar