Peugeot E-Legend vs Tesla Roadster: framtida elbilar jämfört

Loppet att perfektera den autonoma bilen är uppvärmning. Peugeot är inriktad på E-Legend konceptbil på Paris Auto Show i veckan, vilket visar sin vision om självkörande framtid. Det kommer som Tesla-växlar upp till lanseringen av sitt eget autonoma körsystem, samtidigt som man planerar lanseringen av Tesla Roadster-superbilen.

"Peugeot E-Legend Concept är inte bara ett tekniskt manifest," säger Jean-Philippe Imparato, VD för Peugeot, i ett uttalande. "Det här är visionen om ett varumärke som aktivt fokuserar på en optimistisk och extremt önskvärd framtid. För Peugeot är autonomi och elektricitet synonymt med ännu starkare känslor. Fördärv kommer aldrig att vara en del av vårt DNA."

Den står inför en hård konkurrens från Tesla Roadster, presenterad av VD Elon Musk vid Tesla Design Studio i november 2017. Så här är dessa två stora djur av autonom körning jämför:

Peugeot E-Legend vs Tesla Roadster: Hastighet och Specifikationer

E-Legend använder ett 100 kilowatt-timmars batteri för att erbjuda 800 Newton meter vridmoment och 340 kilowatt kraft. Den har en accelerationshastighet på 0 till 60 mph på under fyra sekunder och en toppfart på 136 mph. Den har en räckvidd på 373 miles, och bilen kan ladda upp för att erbjuda 311 miles på 25 minuter.

Roadster har å andra sidan ett 200 kilowatt-timmars batteri som erbjuder 10.000 Newton meter vridmoment. Dess acceleration kan vara den snabbaste i en produktionsbil, med 0 till 60 mph i 1,9 sekunder, 0-100 i 4,2 sekunder, når en kvart mil i 8,8 sekunder och en toppfart på över 250 mph. Det erbjuder ett brett spektrum av 620 miles, och det är troligt att använda det etablerade superladdningsnätverket för att få drivrutinerna igång igen.

Peugeot E-Legend vs Tesla Roadster: Autonoma körlägen

Teslas Roadster kan använda ett liknande tillvägagångssätt för modell S, X och 3. Dessa erbjuder två nivåer av körning: ett halvautonomiskt förbättrat autopilotläge tillgängligt nu där bilen kör i begränsade omständigheter men människan är skyldig att behålla sin fulla uppmärksamhet, och ett fullt självkörningssystem tillgängligt vid ett senare tillfälle. Detaljer om hur detta senare läge fungerar är relativt begränsat, men Teslas produktsida beskriver ett system där bilen kör från A till B utan någon interaktion.

Peugeot har skisserat en multi-mode approach. Medan manliga chaufförer kan använda ett "Legend" -kryssningsläge med digitalt gjorda trä och ett "Boost" -läge för super snabb körning, erbjuder bilen även två autonoma lägen. "Soft" blandar digitala ytor till det minsta möjliga information, medan "Sharp" erbjuder sociala medier och andra digitala aktiviteter i mittkonsolen.

Peugeot E-Legend vs Tesla Roadster: Användarupplevelse

E-Legend Concept använder en jätte 49-tums central skärm över framsidan. Ratten drar sig in under ljudstången för att ge full synlighet under autonoma körlägen, vilket fördröjer skärmen i en omfattning under körning av människor. Framsätena lägger sig tillbaka för ökad komfort, eftersom armstöden i sidled sätter i sig för att erbjuda trådlös laddning för smartphones. Peugeot samarbetade med SoundHound A.I. teknikföretag som erbjuder full röstaktiverad körning, tillgänglig på 17 språk.

Roadster använder en jätte mittskärm i konsolen som liknar den som används i S, X och 3. Det är oklart huruvida Roadster kommer att ha ett instrumentkluster bakom ratten, eftersom Musk säger att sådana funktioner är mindre nödvändiga med en autonom bil.

#Tesla #Roadster rymdskepp interiör: "Produktion design kommer att bli bättre, särskilt i detaljer" @ElonMusk säger. @Tesla $ TSLA av @FredericLambert för @ElectrekCo> http://t.co/FZXErVTGsn pic.twitter.com/hedBf5mXXm

- Fernando Beretta (@FerBeretta) 11 augusti 2018

Tesla har skisserat sitt eget röstaktiveringssystem för sina autonoma bilar:

Allt du behöver göra är att ta sig in och berätta för din bil var du ska åka. Om du inte säger någonting, kommer bilen att se på din kalender och ta dig dit som den antagna destinationen eller bara hemma om ingenting finns på kalendern. Din Tesla kommer att räkna ut den optimala vägen, navigera i stadsgator (även utan körfältmarkeringar), hantera komplexa korsningar med trafikljus, stoppa skyltar och rondeller och hantera tät packade motorvägar med bilar som rör sig i hög hastighet. När du kommer fram till din destination, gå enkelt ut vid ingången och din bil kommer in i park sökläge, sök automatiskt efter en plats och parkera dig själv. En kran på din telefon kallar det tillbaka till dig.

Peugeot E-Legend vs Tesla Roadster: Release Date

Tesla Roadster är på väg att slå vägar år 2020, medan företagets autonoma bilfunktioner är inställda för att börja rulla ut med nästa stora mjukvaruuppdatering. E-Legend är osannolikt att nå produktion, men designelementen kan förekomma i andra fordon under de närmaste åren.