GÖMDA FUNKTIONER I DIN iPHONE DU INTE VISSTE OM!
Uniti vill inte bara elektrifiera bilen: den vill ändra hur vi närmar oss bilen helt och hållet. Den svenska starten är att designa ett elfordon som är byggt speciellt med tanke på att erbjuda rymliga och effektiva konstruktioner som kommer att interagera med smarta städer. Dess första fordon, The One, ser väldigt ut som någonting som kunde ha rullat rakt ut ur Apples senaste keynote.
"Vi kan se ut som en Apple-bil men vårt programvarup DNA är säkert mer Android, säger Thomas Westrum, senior vice president för digital för Uniti, säger Omvänd.
Två-sitsen En är byggd för att komma runt en stad i snabb takt. Uniti fokuserar på att stödja tekniker från tredje part i stället för ett Apple-liknande tillvägagångssätt att utforma så mycket som möjligt själv. Detta inkluderar ett globalt partnerskap med Siemens och planerar att integrera med smart stadsfunktionalitet. Den senare hänvisar till idéer som "Mobilitet som en tjänst" eller "MaaS", där en enda app skulle kunna hantera betalning och kartlägga rutter med en blandning av vad som helst tillgänglig transit är det mest praktiska.
Det är ett område av innovation som växer i popularitet, byggd på hoppet om att bildelning kan spara utrymme och pengar för storstadsbyggare. Företag som ZipCar och Getaround uppmuntrade cirka 15 miljoner användare globalt att använda en gemensam bil 2016, en siffra som stiger till 36 miljoner år 2025. Å andra sidan noterade en McKinsey-rapport nyligen att eftersom bildelning leder till högre körsträcka, innebär också snabbare omsättning, men en yngre flottan kan också minska koldioxidutsläppen genom att bara garantera att de mest effektiva bilarna är på väg.
Den En kan vara central för att göra det möjligt, men det är osannolikt att de preliminära specifikationerna sätter sig till hjärtatävling. Det erbjuder 149 miles avstånd från ett 26 kilowatt-timmars batteri, med en topphastighet på 80 mph, som kan laddas från 20 procent till 80 procent på 25 minuter från en standardladdning. Dess dubbla motorer levererar 120 kilowatt för att driva sin bakhjulsdrift. Hela saken väger 900 kg, eller bara blyg på 2 000 pund.
Det är ingen Tesla Model S, men den är idealisk för den typ av kommutabla avstånd som laget har i åtanke för denna nya ägarmodell. På grund av detta fokuserar Uniti på arbetsplatsbaserade laddningslösningar som ger större mening för användare som inte äger sin elbil, och har därmed lite aptit att spendera tid och energi med en laddpunkt i hemmet.
"Enkelt uttryckt borde folk ladda på jobbet och pendla hemma snarare än tvärtom," säger Westrum. "Detta kommer att visa sig vara viktigt för personer som bor i områden där hemladdning ännu inte är praktisk eller ännu tillgänglig."
Företaget startade som ett forskningsprojekt vid Sveriges Lunds universitet 2015, och det har snabbt ökat sedan. Den presenterade den första på en lanseringshändelse i december 2017, framför 2 000 deltagare vid sitt huvudkontor i Landskrona. Fordonet, som tillkännagavs med ett pris på 14 900 euro (16 966 dollar) med en deposition på 149 € (168 USD), har sedan förvärvat ett förbeställningsvärde på över 70 miljoner euro (79,8 miljoner dollar). Företaget startade en ny fondrapportering i oktober 2018, med en värdepappersvärdering på 97 miljoner dollar (122,5 miljoner dollar) och i slutet av året hade den nästan nått sitt mål på 1 miljon dollar (1,26 miljoner dollar).
Medan den lilla storleken begränsar Uniti från att kombinera ett kraftigare 90 kilowatt-timmars batteri som de som finns i Jaguar I-Pace, betyder den unika designen av den en effektivare användning av stadsutrymmen.
"På grund av vårt lilla fysiska fotavtryck kan vi placera upp till 20 fordon i samma utrymme som vanligtvis reserveras för åtta", säger Westrum. "Placera en induktionsplatta på det utrymmet och vi kan ladda alla 20 genom bara en 3-fas laddare (eller använd samma laddningskodsladdning utan dynan)."
Bilen förbättras också på den faktiska handlingen av parkering. Medan jätte parkeringsrobot som de som designats av Giken är en ovanlig syn i städer, kan Unitis fordon samarbeta för att bilda ett virtuellt parkeringssystem som gör det enklare att hyra ett fordon.
"Genom att använda vissa ganska självständiga parkeringshjälpsautonomiska funktioner kan fordonet väsentligen betjäla sig själva (tänk på det som en EV-automats"), säger Westrum. "På platser där parkering är en premie (London, NYC, etc.) tror vi att detta tillvägagångssätt kan visa sig vara ganska bra."
Det är en typ av plattform som kan möjliggöra några av de mer utopiska visionerna för autonoma bilar, där användarna kan ta en tur och somna i en robo-cab. Tesla arbetar med att inrätta en sådan tjänst för sina befintliga fordon, medan Volkswagen-firmaet Moia planerar något liknande för tidigt 2020-tal, men Westrum avvisar tanken på att autonomi måste byta transport.
"Vi brukar se autonomi som det nya säkerhetsbältet, mer om att göra dödsolyckor till en sak i det förflutna än att ta bort rattar," säger Westrum. "Så i det sammanhanget indikerar autonomin i vår planering från början. Därför har vi de nödvändiga sensorerna, ombord på bearbetning och trådlösa funktioner från början och väntar på att bli progressivt "aktiverad" via mjukvaruuppdateringar, eftersom reglerna kommer ikapp med tekniken."
Produktionsversionen av One kommer att presenteras i slutet av 2019, med planer på att börja leverera till kunder strax efter.
Relaterad video: Uniti One Electric Car Going for a Ride
Hur mycket el kommer det att ta för att driva elbilar från framtiden?
Trenden mot elektriska fordon bidrar till att minska skadliga utsläpp och förbrukning av fossila bränslen, men infrastrukturen för att betjäna EV-fordon måste vara på plats för att omkopplaren ska lyckas. Forskare bestämde precis hur mycket el det amerikanska elnätet behöver generera för att betjäna dessa gröna fordon.
Smarta hemprodukter som kommer att höja och uppdatera ditt utrymme
Att bygga ett smart hem är inte så dyrt som det en gång var, och marknaden växer snabbare än någonsin. Innan du hoppar i huvudet först, överväga dessa kärnpunkter att lägga till som grunden för ditt smarta hem. Från glödlampor, pluggarna, till högtalarna, får du dina smarta hemmet basics här.
Smarta kläder kommer att lära amerikaner att klä som italienare
Om wearers cheerleaders har rätt, kommer våra garderober snart att vara fyllda med smarta kläder. Kläder är nästa intelligenta glasögon, eller, ännu bättre, de nästa smarta klockorna! Tänk aldrig på att Apple-klockan, som Google Glass innan den, skruvas ut. Om vi kan komma över verktyget hinder, det finns en kulturell b ...