Hur Volkswagen planerar att göra elbilar mer miljövänliga än någonsin

$config[ads_kvadrat] not found

Volkswagen Passat - ОБЗОР Эволюции приборной панели B1 - B8, 1973 - 2017 г.г.

Volkswagen Passat - ОБЗОР Эволюции приборной панели B1 - B8, 1973 - 2017 г.г.
Anonim

Volkswagen vänder om ett nytt blad. Automaker meddelade måndagen att dess kommande ID, företagets första allelektriska bildesign, är konstruerad för att vara helt koldioxidneutral under hela livslängden genom att se till att fabriken tillverkar all ren energi för att undvika utsläpp.

"Meddelandet är ett välkommen skifte för företaget, som för bara fyra år sedan hittades fusk på utsläppstester och slog med 15 miljarder dollar i böter. Med det kommande IDet planerar företaget att producera battericeller i Europa med ren energi, samtidigt som man undersöker sätt att använda förnybara källor i råmaterialproduktion. Zwickau produktionsanläggning i Tyskland, som kommer att producera ID, använder också helt ren energi. Volkswagen förväntar sig sin nya strategi att minska koldioxid med en miljon ton per år, vilket motsvarar en kolanläggning som tjänar 300 000 hushåll - förutsatt att köparen tar ut bilen från hållbara källor. Thomas Ulbrich, chef för e-mobilitet hos Volkswagen, beskrev bilen som "koncernens första klimatneutral producerad elbil" och tillade att "verkligt hållbar rörlighet är möjlig om vi alla vill ha det och vi arbetar alla med det."

Se mer: Är den automatiska industrin i förnekelse? Varför EV var tunna på marken i Detroit

Planen återspeglar andra bilproducenter som syftar till att förse förnybar energi till produktion. Tesla bygger 70 megawatt solkapacitet på taket på sin Nevada Gigafactory, som den hävdar är den största sorten i världen när den är klar. General Motors tillkännagav också i oktober 2018 att dess Arlington-anläggning i Texas skulle få all sin elform från den närliggande Cactus Flats Wind Farm. Volkswagens Zwickau-anläggning har använt allgrön energi sedan 2017.

ID: n är inställd att komma i versioner med 206 och 312 miles av intervall, baserat på WLTP-värden. Den erbjuder laddningshastigheter på upp till 125 kilowatt, som drivs med en bakhjulsdrivmotor på cirka 134 kilowatt. Topphastigheten kommer att klocka in på runt 100 mph, vilket betyder att den här bilen är riktad mot den allmänna pendlaren än hastighetsdemonen. Prissättning och andra faktorer har ännu inte fastställts, men det är en del av en bredare insats som ser att företaget investerar 9 miljarder euro (10,2 miljarder dollar) i elektrisk rörlighet år 2023.

Företaget planerar att leverera ID i slutet av 2019, innan man satsar på ID Crozz SUV, ID Buzz hippie van och ID Vizzion superbil.

Medan det finns ett antal okända om Volkswagen strategi, är det ett tecken på att konkurrensen uppvärms bland de traditionella biltillverkarna. Dessa nykomlingar till det elektriska utrymmet är inte rädda för att prova nya saker: Volvo märket Polestar experimenterar med en abonnemangsbaserad köpmodell.

$config[ads_kvadrat] not found