СНЯЛ влог на Samsung Galaxy Note10+ | Музей BMW в Мюнхене
I veckan har både BMW och Samsung publicerat sina respektive system för att komma in på marknaden för självkörande bilar.
På onsdagen tillkännagav Samsung en ny uppgift som syftade till att uppnå förarefri teknik, medan BMWs Chief Harald Krüger slängde några verbala daggers i riktning mot Tesla när han tillkännagav sitt företags planer på att avslöja överlägsen autonom teknik i den inte alltför avlägsna framtiden.
Samsung, som är den största tillverkaren av smartphones och gadgetry över hela världen, har tidigare arbetat med BMW: Den sydkoreanska tekniska jätten levererade batterier till den tyska automakerens elbilar - i3 och i8.
Krüger har föreslagit att BMW: s eventuella förarlösa teknik inte kommer att fungera på en liknande bana till Tesla, som har testat Autopilot-programvaran i naturen och rullar ut uppdateringar på ett stycke. Krüger tror inte på den strategin och berättade för tyska utloppet Handelsblatt att BMWs "teknik måste vara 100 procent pålitlig" innan den träffar marknaden.
Nyheten om Samsungs förflyttning till en värld av förarlös teknik bör inte komma som en överraskning: Företagets primära konkurrent, LG, är redan grundad för att producera komponenter för det första elfordonet som tillverkas av General Motors - Chevrolet Bolt EV - medan andra teknik konglomerat som Apple, Google och Panasonic har redan gjort imponerande steg i utvecklingen av självkörande fordon.
Samsungs satsning på bilindustrins nyaste gräns kan också betraktas som en del av en diversifieringsstrategi, med tanke på den minskade smartphone-försäljningen senast.
På onsdagen lämnade Samsung ett ganska ogenomskinligt uttalande angående saken och sa att den "kommer att fokusera på infotainment-system och självkörande bilar i tidigt skede och sedan söka synergier med andra Samsung-företag."
Det finns dock inget ord på ett officiellt partnerskap med BMW för närvarande.
Elektriska bilar kommer att slå äldre bilar till kostnaden Överraskande snart, säger analys
Elektriska bilar skulle kunna ta över gasdrivna bilar till kostnad på mindre än ett decennium, berättade en analys som publiceras måndag. Deloitte hävdar att det upphandlade köpeskillingen för ett batteridriven fordon är bland de största hindren för BEV-adoption.
Denna robotarm kan bygga sina egna robotar och redesignar dem för att bli bättre
Welp, maskinerna har gått och reproducerats. Dr. Fumiya Iida från University of Cambridge har utvecklat en robot som kan designa mindre rörliga robotar och förbättra de här mönsterna i sina kommande generationer. I frågan om huruvida denna skapelse kommer att inleda roboten apokalypsen, skriver Iida och laget, med ...
Nvidias Ultra-Fast Parker Chips kommer att driva egna bilar
Nvidia drar inte några slag med sina nya super-snabbbehandlingschips - vilket är bra, eftersom de små enheterna snart kommer att driva självkörande bilar. Företaget presenterade sitt Parker system-on-a-chip (SoC) måndag vid Californias Hot Chips-konferens och pojke, är det ett odjur. Parker SoC har upp till 1,5 tera ...