Denna video visar en framtid utan trafikljus

Att vänta vid ett långt trafikljus kan vara en av de mest frustrerande delarna av stadskörning, särskilt om det inte finns någon annan som kommer. Så vad händer om det var ett sätt att ta bort trafikljus tillsammans och inte orsaka fler trafikkollisioner?

Forskare vid MIT tror att framtiden finns i autonoma fordon och de har producerat ett konceptvideo för att förklara det.

Arbetet tillsammans med det schweiziska tekniska institutet (ETHZ) och det italienska nationella forskningsrådet (CNR), säger teamet att det kan utforma ett korsning baserat på ett slotbaserat styrsystem liknande det som redan används av flygkontrollen.

I huvudsak skulle bilar begära åtkomst till korsningen som planen måste begära tillgång till en landningsbanan. Bilar tilldelas sedan en viss tid eller plats för att komma in i korsningen och korrigera sin hastighet och kurs för att säkerställa att den möter den tiden.

"Trafikkorsningar är särskilt komplexa utrymmen eftersom du har två trafikflöden som konkurrerar om samma fastighet", säger professor Carlo Ratti, chef för MIT Senseable City Lab, som initierade studien. "Men ett slitsbaserat system flyttar fokus från trafikflödesnivån till fordonets nivå. I slutändan är det ett mycket effektivare system, eftersom fordon kommer att komma till ett korsning exakt när det finns en plats tillgänglig för dem."

Videon visar hur det kan spela ut i en riktig miljö, om vi antar att alla på något sätt har självkörande bilar i framtiden, vilket fortfarande är mycket uppe i luften.

Men det är uppenbart att se hur detta kan gynna trafikflödet och göra vägarna mer effektiv. Forskare noterar också att det ökar bränsleeffektiviteten och skär ner på växthusgaser när bilar inte går i tomgång vid stoppljus.

Michael Palamara, en transportingenjör som arbetar i Sydney, berättade Omvänd förra året kunde autonoma bilar ha denna förmåga att förvandla våra vägar.

"Det är viktigt att vi börjar titta på inverkan av självkörande fordon på stadsnivå så snart som möjligt", tillade Ratti. "Livet på dagens väginfrastruktur är många årtionden och det kommer säkerligen att påverkas av de rörlighetstörningar som införs av ny teknik."