Tesla bygger egna bilbärare för snabbare leveranser, säger Elon Musk

$config[ads_kvadrat] not found

Обзор TESLA Model Y — то, что нужно!

Обзор TESLA Model Y — то, что нужно!
Anonim

Tesla skär ut fler mellanhänder. På måndagen avslöjade VD Elon Musk att bolaget har börjat bygga egna lastbilar med flera fordon för att påskynda leveranser och driva igenom orderstocken. Meddelandet kommer som Tesla pressar igenom vad Musk refererar till som en "leveranslogistik helvete."

Musk gjorde meddelandet som svar på kund Chris Barker, som sa på Twitter att han "hyrde en modell S i två år 2016. Ha en dag en reservation för en M3 AWD. Placerad order i slutet av juni. Har fortfarande inte M3 AWD. Leasing slutar på en vecka! Nya kunder får M3 AWD före mig? Ingen hjälp från Tesla. Jag hjälpte till att hålla tänderna på Tesla! Snälla hjälp? "Musk svarade genom att erbjuda sina ursäkter och uppgav att" vi uppgraderar vårt logistiksystem, men leder till en extrem brist på biltransporter. Började bygga våra egna bilfirare i helgen för att lindra lasten."

@elonmusk Hyrde en modell S i två år 2016. Har en dag en reservation för en M3 AWD. Placerad order i slutet av juni. Har fortfarande inte M3 AWD. Leasing slutar på en vecka! Nya kunder får M3 AWD före mig? Ingen hjälp från Tesla. Jag hjälpte till att hålla tänderna på Tesla! Snälla hjälp? pic.twitter.com/grMvFwJMdm

- Chris Barker (@ ctbarker32) 24 september 2018

Se mer: Elon Musk förklarar hur Tesla kommer att påskynda reparationer för att avsluta "Logistics Hell"

Tesla har mött stora utmaningar för att expandera sin produktion. Modell 3 lanserades i juli 2017 med en startpris på $ 35.000, den billigaste bil som företaget någonsin har producerat. Med en eftersläpning på omkring en halv miljon order vid produktionstiden, syftade Musk till en produktionshastighet på 5.000 bilar per vecka i slutet av det året, långt mer än produktionsvolymen på 2 000 per vecka för modell S och X kombinerad. Företaget mötte det här målet i juni och drog företaget ut av vad Musk hänvisade till vid fordonets första handover som "produktion helvete".

När ett "helvete" slutar, börjar en annan. Tesla planerar att producera upp till 55.000 modell 3s under det aktuella kvartalet, men Musk sa tidigare i månaden att företaget nu är i "leveranslogistik helvete" på grund av tillströmningen av nya fordon. Företaget tar med sig kollisionsreparationer internt för att påskynda vridningstiderna till bara 24 timmar, samtidigt som man rullar ut förseglade lastbilar för att skicka bilarna direkt från fabriken till konsumenten.

Tesla förväntas rapportera sin senaste kvartalsvinst i början av november när det kan bli klart om företaget har dragit av sin expansion och behållit höga kundservicenivåer.

Just i tid för nästa massmarknadsfordon, modell Y.

$config[ads_kvadrat] not found