Tesla släpper ut den mytiska $ 35.000-modellen 3 medan Shuttering säljaren

Den $ 35.000 Tesla Model 3, som först drogs av elbilföretaget för två år sedan i månaden, har äntligen kommit fram.

Tesla har meddelat att dess standardmodell 3 skulle vara tillgänglig för online ordering i USA omedelbart och introducerade också en något pricer "Plus" Model 3.

Medan Tesla alltid kommunicerade till allmänheten skulle modell 3 på denna relativt låga prispunkt anlända så småningom och aldrig omedelbart kunde de som bara hade råd med basprisbilen ha tänkt el-sedan en ren myt. Tesla lade den tanken till sängs på torsdagen.

Tesla använde också ögonblicket att meddela att det skulle flytta hela försäljningen online och säga att det skulle stänga "många av våra butiker, med ett litet antal butiker i högtrafikerade platser som återstår som gallerier, presentbutiker och Tesla informationscentra."

Här är huvudspecifikationerna för de två nya varianterna:

• Den $ 35.000 Tesla Model 3 kommer att komma med 220 miles av intervall, en toppfart på 130 mph, och kommer att accelerera från 0 till 60 i 5,6 sekunder, enligt företaget.
• Den $ 37.000 Model 3 Standard Range Plus kommer att erbjuda 240 miles av intervall, en toppfart på 140 mph, 0 till 60 acceleration på 5,3 sekunder, samt en uppgraderad inredning.

"För 6 procent mer pengar får du 9 procent mer utbud, mer kraft och ett uppgraderat interiör", läser Tesla bloggpost som gick live klockan 2 p.m. Stillahavsområdet på torsdag. Tesla fans hade ivrigt väntat på nyheterna - många av dem hoppades på en modell Y-uppdatering - sedan dess började VD Elon Musk häva meddelandet på Twitter tidigare i veckan.

Varför Tesla är slutbutiker

Att stänga sina återförsäljare kommer säkert att hjälpa till att effektivisera kostnaderna. År 2016 drivs Tesla enligt cirka 100 butiker. I mars 2016 klarade kunderna utanför Tesla återförsäljare för att lägga ner reservationer för modell 3.

En man som lined upp i Brooklyn berättade Omvänd då var hans skäl att lägga ner en modell 3-bokning: "Att få gas är förmodligen toppen, och då bara det faktum att från det jag förstår är de verkligen … Jag har aldrig ens varit i en: Jag vet bara det Byggnaden av dem, farkosten, är solid. Det är en bra maskin. "Hans hund trampade trottoaren bakom honom, på ledning. "Det är väldigt framåtblickande och tänkande, och ja: Jag skulle vilja ha en bil så. Det här är den första bilen jag någonsin har ägt som vuxen. Så jag skulle vara stolt över att den inte är gasdriven."

Teslas strider med statliga återförsäljarorganisationer är väl dokumenterade, vilket gör det väldigt svårt att köpa bilarna i vissa stater, vilket gör övergången till online-beställning endast en förväntad, även om vissa kan förvåna att det kom så snart.

Torsdagens annonsering på $ 35.000 är den andra anmärkningsvärda nedgången i priset för modell 3 i år. I februari minskade Tesla priset till 42,900 dollar för basmodellen.

Färre återförsäljare, fler reparationscenter

Musk har ofta påpekat det senaste året att Tesla har allvarliga planer på att förnya sin reparationsinfrastruktur. I huvudsak, om din Tesla bryter ner eller är inblandad i en kollision i vissa delar av landet, är det inte så snabbt eller enkelt att ha det reparerat, eftersom det skulle vara om du ägde ett annat fordon. Tesla förväntar sig att sälja mer än 350 000 fordon 2019, vilket innebär att den snabbt måste skala upp sin reparationsverksamhet.

Naturligtvis finns det förutsägelser så blickande i Tesla bloggpost som det läser som om Musk skrev det själv:

"… vi kommer att öka vår investering i Tesla service system, med målet om samma dag, om inte samma timmes tjänst, och med de flesta service som vi utför kommer till dig, snarare än att du kommer till oss. Dessutom garanterar vi tillgängligheten i alla länder där vi arbetar.

Tesla kommer att spara pengar genom att stänga sina återförsäljare, vilket också sänker på vissa extra kostnader i samband med återförsäljarnätverket, till exempel dess lobbyarbete. Företaget spenderade $ 890,000 i 2018 lobbying i vissa stater som använder franchise lagar för att förbjuda biltillverkare att sälja direkt till konsumenterna. Till exempel blockerades Tesla från att öppna ett återförsäljare i Michigan efter att 2014 års ändring av statlig lagstiftning inte längre tillåts direkt tillverkning av auto-försäljning.

Den nya modellen 3 kommer en månad efter att Tesla minskat antalet heltidsanställda med 7 procent. Musk hävdade i meddelandet att han hade "inget val" men att göra nedskärningarna.