TF-2 : A 3 part transportation system
Det finns några mycket legitima skäl till att flygande bilar inte är en bra idé. Människor är redan dåliga nog att köra på marken, och flygande bilar innebär oundvikligen luftburna kraschar och fallande himmelskräp. Men det finns en anledning till att tanken på flygande bilar aldrig kommer att dö: från Jetsonsna till Det femte elementet, de är den ultimata symbolen för framtiden.
På söndagen blev den symboliska milstolpen lite närmare. Federal Aviation Administration beviljades ett "lätt sportflygplan" viktbefrielse till Terrafugia Transition, vilket gör det till en av de första kommersiellt genomförbara flygbilkoncepten.
Terrafugia (uttalad terra-FOO-gee-ah) är ett transportföretag som "avser att katalysera en revolution i personlig rörlighet." Eller i mindre jargong läser framsidan på deras hemsida: "Vi gör flygbilar". Jag fattar. Deras första bilplan, Transitionen, har varit i utveckling sedan 2006 och deras slutkonceptfordon, hybrid-elektriska TF-X, ser ut som något från 2060. Men om FAA-undantaget är någon indikation kan övergången vara så mycket tidigare än det.
Övergången har kontrollerna på både en bil och ett flygplan, för det är både bil och flygplan. Vingarna vika upp och ner som Tesla Model X Falcon-dörrarna, även om övergångsfordonet kommer ut ur fabriken redo att köra och flyga, istället för att bara flyta under en kort tid.
Bilplanet har kommit länge. Människor har drömt upp sätt att ta sina fyrhjuliga bilar till himlen i nästan lika länge som människor har haft fyrhjuliga bilar. Det var Curtiss Autoplane-designen 1917, den löjliga utseendet ConVairCar Model 118 1947 och 1966 Aero-Car, som inte var alltför annorlunda än övergången. FAA gav också en liknande ljusflygplansklassificering till denna freakishly-extreme flying dune buggy tidigare i månaden, så flygande hjulfordon skulle kunna stiga.
Övergången har utrymme för två personer och en del bagageutrymme med golfväska. När det kommer till några få regler kommer piloter att kunna flyga den med en "sport" licens efter bara 20 timmars lektioner. Det kommer inte att bli billigt men - Terrafugia har inte avgjort till ett slutligt pris, men nuvarande uppskattningar är i intervallet $ 300.000 till $ 400.000 enligt Engadget.
Enligt FAA-föreskrifter måste sportflygplan vara lättare än 1 320 pund, men övergången måste vara tyngre för att uppfylla federala krav på bilens säkerhet. Det måste också gå snabbare än hastighetsgränserna för att ta av, eftersom det tar lite hiss att få ett bilplan som är tungt från marken. Men företaget lyckades lyckas få FAA att göra undantag till reglerna för dem, vilket skulle kunna leda till andra flygbolag som de två som Larry Page i hemlighet grundade.
Ändå går byråkratin långsammare än Windows 1.0, så vi kommer nog inte se Terrafugia Transition på marknaden under några år. Ändå är FAA-undantaget ett stort steg mot en juridisk flygbil framtid som (mycket rika) människor kan delta i. Resten av den marklåsta framtida befolkningen kommer bara att behöva bosätta sig för autonoma bilar.
Funko Pop Movie kan vara den första förundras / DC Cinematic Crossover i historien
Funko, leksaksföretaget som tar all din favorit popkultur och förvandlar dem till samlarbara små figurer, kan ha en animerad film från Warner Bros. Och på grund av sin breda bredd av licensierad popkultur kan en Funko-film innebära den första Marvel / DC crossover i år, och den första någonsin på storskärmen.
Flygbåten har anlänt. Var är flygbilen?
Det nya ICON-flygplanet är ett lättvikbart, vikbart flygplan som förmodligen är det närmaste vi har till en flygbil. Dra det till önskad startpunkt, en strand, en remsor av gräs (det är ovanför behöver saker som landningsbanor) - och flyga bort. Det som gör det anmärkningsvärt är dess minimala krav. Det är bränsle, säkert, b ...
Hur du kan vara den bästa pojkvän du kan vara och bättre dig över natten
Är du ny i en relation? Kämpar du för att wow henne? Hursomhelst kan du lära dig att vara den bästa pojkvännen och börja imponera på din tjej nu.