Tesla Semi-bilder Tips till enorma laddningskrav som överträffar regelbundna elmotorer

Tesla Semi är på väg. Bara några timmar efter att en YouTube-video kom fram av den kommande allelektriska lastbilen, har flera bilder laddats upp som en prototypsversion av fordonet som gör sin väg över hela USA. Detaljer från sitt senaste utseende tyder på att fordonet är ett kraftig sultigt djur.

Lastbilen upptäcktes av YouTube-användaren "StevenMConroy" den 2 november på vägen till San Francisco. Reddit-användaren "Jace11" upptäckte samma truck tidigare på dagen vid middagstid och noterade några intressanta nycklar om trucken och dess drift tillsammans med nya bilder. Användaren upptäckte att operatörerna var tvungna att ta bort frakten för att få det att ladda. Det tog upp tre fläckar på överladaren, kopplade dem alla ihop till ett nav som var fristående från lastbilstugan, som drev en ledning från navet till stugan någonstans. Operatörerna använde vad som tycktes vara gigantiska svarta förlängningssladdar för att köra kablarna i navet.

Hub-plugin-modulen föreslår att Semi kommer att kräva en stor mängd ström för att nå upp till 500 miles på en enda laddning, med en uppskattad accelerationstid på 0 till 60 mph på 20 sekunder med en belastning på 80 000 pund. Teslas nätverk av superladdare är konstruerade för att ladda modellen S, X och 3 till cirka 80 procent på cirka en halvtimme genom att ge 120 kilowatt kraft. Tesla syftar till en liknande laddningstid för Semi, men användningen av ett nav föreslår att detta kommer att kräva en mycket starkare laddare. När Semi korsade landet tillbaka i augusti, sa VD Elon Musk att företaget använde cirka 1000 meter värd förlängningssladdar.

Tesla har meddelat ett nätverk av "megachargers" placerat var 400 mil i USA, som kommer att använda Semi större hamn för att ladda upp fordonet med solpaneler på ungefär en halvtimme. Det är oklart hur mycket makt dessa "megachargers" kommer att ge. Teslarati Analys i samarbete med YouTube-kanalen "KManAuto", som fick en närmare titt på laddningsporten, föreslog att laddare kunde skicka upp till 1,6 megawatt genom hamnen. Detta bygger på att den åtta-stiftiga designen föreslår fyra överladdningsliknande kontakter placerade ihop, och att Teslas hemsida hävdar att lastbilen kommer att använda mindre än två kilowatt-timmar per mil, vilket motsvarar 800 kilowatt-timmar var 400 mil, vilket skulle innebära 1,6 megawatt att ladda så mycket på 30 minuter.

Naturligtvis bygger detta på prototypproppar och pre-release detaljer. En sak är säkert, baserat på dessa verkliga testkörningar: Semi kommer att kräva massor av kraft.