Elon Musk säger säkert, "det dårliga företaget kan omvandla denna stads transit

ELON MUSK, JAY LENO AND THE 2021 CYBERTRUCK (FULL SEGMENT) | Jay Leno's Garage

ELON MUSK, JAY LENO AND THE 2021 CYBERTRUCK (FULL SEGMENT) | Jay Leno's Garage
Anonim

Elon Musk har stora planer för sitt infrastrukturföretag, The Boring Company. Tech mogul har pratat om att tunnlarna som begravdes av hans företag kunde lägga grunden för ett cross-country hyperloop-transitsystem. Och på tisdag antydde VD på nästa stad som kunde få hyperloopbehandlingen.

Boring Company planerar redan att öppna en tunnelkonstruktionstunnel på två mil som förbinder SpaceXs Hawthorne, Kaliforniens huvudkontor till en förort i Los Angeles den 10 december. Därefter kan företaget se norrut ut för sin nästa Kalifornienbaserade tunnelbana, till San Francisco.

Allt detta bygger på en visst kort online-utbyte mellan Musk och medteknikföretagare Marc Benioff, VD för cloud-based mjukvaruföretaget Salesforce. Som svar på teaserfilm av LA tunnel Musk som delades på tisdag bad Benioff honom att expandera sin transit tunnel till Bay Area.

"Elon kan du och The Boring Company hjälpa oss i San Francisco? Vi kommer snart att ha ett coolt nytt transitcentrum, men vi behöver snabb transport från Downtown till Ocean, Marin Country, East Bay, San Jose och LA, "skrev han. "Bullet train för långt borta! Kan du göra det?"

Visst kan vi göra det

- Elon Musk (@elonmusk) 6 november 2018

"Visst, vi kan göra det," slog tipparen Musk i svaren.

Som det står, har The Boring Company grönt upplyst för att börja gräva under Chicago, Washington D.C., och har lagt fram en ritning för att utöka sin LA-tunnel. Något överraskande har San Francisco inte varit en del av ekvationen, åtminstone offentligt, hittills.

Musk har beskrivit att han föreställer LA-transiteringssystemet som ett underjordiskt nätverk av tunnlar som serverar bilar, bussar, cyklister och fotgängare. Istället för en bilcentrerad tunnelbana, vill han prioritera fot-, cykel- och kollektivtrafiken.

Detta kan vara särskilt användbart i Bay Area, som inte bara har en blomstrande befolkning, men de transporterande smärtor som följer med, faller dess höga cyklisters dödlighetshastigheter.

San Jose och San Francisco har faktiskt den femte och sjunde högsta cyklistfrekvensen per miljon människor i USA, enligt en rapport från 2015 av National Highway Traffic Safety Administration. Massor av dessa var förmodligen cykelpendlare: Förra året räknade mer än 44 000 cyklar på en genomsnittlig veckodag i San Francisco, enligt San Francisco Municipal Transportation Agency.

Inga konkreta planer verkar ha utarbetats om att expandera The Boring Company: s räckvidd till Bay Area, hittills, bara Musks informella Twitter-svar. Men självklart har Musk varit känt för att försöka agera på sina Twitter-löften tidigare och inte alltid de triviala som hans plan att haka flamethrowers.