How to DM on Twitter - Send and Block Private Message from Twitter
Du kanske inte känner Phil Young, men han är en av de viktigaste siffrorna bakom att hjälpa London att springa smidigt. Han är chef för online på Transport for London (TfL), mannen som ansvarar för att data blir levererade och pendlare kan planera sina resor. TfLs onlinetjänster har banat på nya sätt att använda teknik, och med över en miljard rörresor per år måste avdelningen hålla sig uppdaterad.
Tidigare denna månad lanserade TfL en ny Twitter-direktmeddelandestjänst, så att den kan glida in i dina DM när störningar uppstår. Det har varit i arbetena i sex månader, med TfL samarbetar med Twitter för att få det att hända. London är den första staden i världen för att rulla ut en sådan funktion.
Det var förnuftigt: TfLs Twitter-konton har över fyra miljoner anhängare. Myndigheten erbjöd redan störningsvarningar via SMS och e-post, men ingen kommer att uppdatera sin Gmail bara för att kontrollera om cirkellinjen är nere (tips: det är förmodligen).
"Vi måste vara väldigt smidiga med det här. Kundernas förväntningar förändras snabbt snabbt, och plattformspreferenser förändras över tiden, säger Young Omvänd. "Vi vill verkligen följa var våra kunder är, vi vill vara på samma platser som de är."
Det låter som en liten funktion, men det är en del av en gigantisk operation som miljontals människor är beroende av varje dag. Utöver tweetsphere använder 83 procent av Londons kunder TfLs webbutbud för att planera sina resor. Det är en svimlande mängd användare: Det officiella Greater London-området rymmer nästan 8,7 miljoner människor. Det bredare tunnelbanaområdet rymmer nästan 14 miljoner människor.
Med det i åtanke var det meningsfullt att gå där folket var."Vi tycker att det här är en bra sak för kunderna, och om de verkligen gillar vad vi gör och fler kunder blir involverade i det, så tittar vi på vad vi kan göra," sa Young.
En av TfLs andra tekniska framgångar är sitt betalningssystem. Dess kontaktfria Oyster-kort var ett otroligt inspirerande genombrott när de introducerades 2003, och blev snabbt världens mest populära transportkort. Vid en tidpunkt då hembredband var på väg upp, uppdaterade myndigheten sina webbplatser för att tillåta kunder att fylla på sina kort online.
Det är svårt att hålla sig på toppen av hur snabbt teknik ändras, varför TfL låter utvecklare komma med sina egna idéer. TfL Open Data är en jätte anonym anonym samling av data som applikatörer kan komma till och ta reda på allt, inklusive vilka cykeluthyrningsstationer har lediga utrymmen och det aktuella flödet av trafik på stadens vägar.
Det är allt ute och redo för apptillverkare att dra nytta av, och de har älskat det. Nästan 9000 utvecklare har anmält sig för att använda det enhetliga programgränssnittet (API) i sina skapelser. 42 procent av Londons användare använder appar som använder dessa data.
"Människor kan bygga lönsamma företag på det som anställer människor i vår stad och bidrar till att göra London till ett riktigt tekniskt nav", sa Young. Ett sådant företag är Citymapper, en app som startade som en ödmjuk ruteplanerare 2011, men har snabbt förvandlats till ett oumbärligt verktyg för stadsboende.
Apple har gjort Citymapper App årets tre år i rad och använde den för att introducera Apple Watch. I januari fick företaget 40 miljoner dollar av finansiering i en serie B-investering. Utan tvekan är det en av de bästa dataens bästa framgångshistorier.
TfL uppmuntrar denna gemenskap genom att hålla hackathons, upprätthålla dialog och ta reda på vilka programmerare som behöver komma igång. När det gäller interna idéer är Young ovilliga att säga vad framtiden innehar. Världen går för fort för att lägga ut fleråriga planer.
"Kundpreferenser och beteenden är vad vi behöver följa, snarare än en uppsättning, monolitisk plan", sa Young. För allt vi vet kommer pendlare vill ha störningar som skickas till sin Peach-app.
Londons rör kommer att hjälpa dig när det är nere med ny TfL-Twitter-tjänst
Pendlare spenderar merparten av sin resa limmad till sina telefoner, omedvetna om världen runt dem. Det verkar som om det kan ha problem, men en stad gör det mesta av att försöka varna människor för att de kommer att bli väldigt sent om de inte slutar dithering. Transport för London (TfL), kroppen ...
Hur Londons gröna lab använder teknik för att hjälpa till att föra planeten
Människor producerar mycket avfall. Green Lab, ett agritch inkubator och innovationslaboratorium i London, förändrar hur vi tänker på livsmedelsförsörjning genom att samarbeta med andra startföretag om att utforma hållbara resurs- och avfallssystem med hjälp av avancerad teknik.
Hjärnskanningar kan visa hur Marijuana påverkar hur vi tänker på vår framtid
En ny studie visade att regelbundna cannabisanvändare kan möta utmaningar med episodisk framsynthet eller möjligheten att överväga framtida beteenden. Huvudförfattaren, Dr. Kimberly Mercuri, följde upp med Inverse om några av resultaten av hennes forskning, och vilka nästa steg hoppas hon följa.