Volkswagen kommer att betala av TDI-ägare, men det kan vara svårt om det

I september kallade USA: s miljöskyddsbyrå ut Volkswagen, som just blivit den största automaten i världen, för att fuska på utsläppstester - genom att skapa programvara som är avsedd för att klara testet utan att faktiskt uppfylla kraven. Ungefär 11 miljoner av företagets dieseldrivna fordon utformades för att besegra utsläppstestning - och som ett resultat förlorade företaget sin VD och blev plötsligt inblandad i en långvarig rättegång som officiellt avslutar tisdagen.

Se även: Idag är den värsta dagen i Volkswagen History

Handlingen, som rapporterna säger kommer att utfärdas av en federal domare på tisdag, påverkar bara ägare av dessa återkallade modeller i USA: en ny affär som kommer att tvinga företaget att betala totalt 14,7 miljarder dollar, mellan återköp och reparationer. Återköpsprocessen förväntas börja inte tidigare än i oktober, med utbetalningar som börjar i december, enligt flera källor nära fallet. Tyvärr för Volkswagen, betalar tillbaka ägare är bara början.

Om du råkar vara en av de drabbade förarna finns det två sätt att få din del av uppgörelsen tillbaka. Den första är att gå in för reparationer, men den andra vägen är ett återköpsmöjlighet. De goda nyheterna: Ägare som väljer återköp kommer att få belopp som motsvarar fordons inbytesvärde innan skandalen bröt - vilket är något av en lättnad eftersom värdet på dessa modeller har förutspått ganska lite sedan "Dieselgate" debacle började först. Ägare får också lite extra kompensation, var som helst mellan $ 5 100 och $ 10 000, som Volkswagens sätt att be om ursäkt för problemet. Om inte ägare avregistrerade sig när de började, kommer alla som köpte och hyrde de implicerade modellerna att betala. Källor föreslår att de drabbade kan hitta processen att erhålla sina betalningar svåra, säger att ägarna kommer att möta "komplexa beräkningar" för att bestämma hur mycket de får.

Ödet av pengarna sitter på axlarna av den amerikanska distriktsdirektören Charles R. Breyer, som övervakar avvecklingsdiskussionerna. I morgon kommer domare Breyer att granska det slutgiltiga avtalet, men det kan ta en annan dag i domstol att officiellt göra allt.

För tillfället har Volkswagen avsatt 18,2 miljarder dollar som den redan har avsatt för att förmedla skandalen.

Volkswagen ser för sin del på att lägga till ännu mer elektroniska och miljövänliga fordon i sin linje och har fokuserat på att använda fordon för körning. Ändå är Volkswagen ännu inte ute av skogen, särskilt eftersom företaget kunde möta ännu fler processer från miljögrupper och privata ägare.