Tesla Powerwall Installation and Overview
Kunder som vill köpa batterilagring för sina solenergisystem begär överväldigande Tesla Powerwall, men bara en liten del av solfirman erbjuder faktiskt produkten, enligt en undersökning av mer än 870 amerikanska solinstallatörer. Resultatet visar en stor ojämlikhet mellan vad folk vill ha och vilka företag som erbjuder.
"Tesla Powerwall är ett genuint bra alternativ för konsumenter som överväger energilagring och att kvaliteten är en del av anledningen till att så många konsumenter frågar solinstallatörer för det", Nick Liberati, kommunikationschef för EnergySage, ett prisjämförelsepris för solenergisystem opererar i över 30 stater, berättar Omvänd. "Det är dock Teslas övergripande varumärkesigenkänning och lyxiga överklagande som verkligen sätter Powerwall bortsett från andra batterikonkurrenter."
Powerwall är en kärnkomponent i Teslas solbranschen, som uppstod efter att SolarCity undertecknades 2016. Batterier gör det möjligt för solpaneler att lagra energi för användning under hela dagen. Tesla använder Powerwall för att komplettera både dess paneler och de inbyggda Solar Roof-plattorna.
Amanda Tobler, en av de första ägarna, berättade Omvänd att konsumenter kan spåra systemet via en smartphone app. Teslas affärsfokuserade Powerpack har också gjort rubriker, med Hornsdale-projektet i South Australia som världens största litiumjonbatteri vid tidpunkten för dess genomförande.
EnergySage publicerade sin årliga solinstallatörsundersökning i februari, och resultaten är överraskande. Omkring 56 procent av installatörerna rapporterade att när deras kunder vill ha ett hembatterilagringssystem begär de Tesla Powerwall, men bara 12 procent av installatörerna bär och citerar produkten.
Tesla rankas också som det näst mest efterfrågade varumärket från konsumenter med 42 procent som frågar om företaget, tre procentenheter bakom LG och två före SolarEdge.
Liberati föreslog tre skäl till att fler installatörer kanske inte levererar Powerwall.
Den första anledningen kan vara brist på utbud på Teslas slut. Företagets chefstekniker JB Straubel sa i oktober 2018 ett resultattal som "vi har haft en period" där celltillförseln var tät för Tesla Model 3, företagets billigaste någonsin elektriska bil som genomgick en stor produktionsframkallning. Denna försörjningsfråga begränsade inte modellen 3 på ett väsentligt sätt, men Straubel noterade att "effekten i stor utsträckning kändes på energiprodukterna, och det är fortfarande något stramt."
En andra anledning kan vara att en svår certifieringsprocess orsakar installatörer att leta någon annanstans.
"Tyvärr har vi ingen inblick i huruvida Tesla kommer att anpassa sitt certifieringsprogram för att försöka ombord på fler installatörer," säger Liberati. "Baserat på vår undersökning att vi konstaterar att nästan tre gånger så många solinstallatörer citerar och installerar LG Chem RESU jämfört med Tesla Powerwall (32 procent vs 12 procent), skulle vi uppskatta att LG inte pålägger så många installationscertifieringsvillkor som Tesla gör.”
En tredje anledning kan vara något enklare: Tesla erbjuder sina egna solinstallationstjänster, så installatörer är inte alltför angelägna om idén eftersom det kan hamna för att främja en konkurrent.
Medan begränsningarna kan komma från ett antal källor, säger Liberati att installatörer undersökte uttryckte frustration att andra solföretag inte publicerar sitt varumärke lika effektivt som automaker Tesla och hushållsapparatstillverkare LG. En undersökning svarande sa:
"Det är väldigt lite märkeigenkänning där ute. Den minsta tillgängliga utrustningen (Tesla) har det bästa varumärkets erkännande. Reklam och marknadsföring av solframställningar är praktiskt taget obefintlig. Jämför det med bilproducenter som annonserar 7 annonser per timme på topptid."
Tesla står inför ett antal konkurrenter med produkter som liknar Powerwall, vilket för 6 700 dollar före installation gör det möjligt för användare att lagra upp till 13,5 kilowatt-timmar. LGs Chem RESU kan lagra var som helst mellan 2,9 och 12,4 kilowatt-timmar till ett pris av cirka $ 6 000 till $ 7 000. Pika Energys Harbour Smart Battery, å andra sidan, erbjuder upp till 17,1 kilowatt-timmar med priser inklusive installation upp till $ 20.000.
Utan installatörer som levererar Powerwall kan Tesla förlora på konsumenter som vill ha en, men som tvingas av begränsningar att leta någon annanstans.
Uppdatering 3/4 9 am Östtid: En tidigare version av den här historien uppgav att "Installatörer rapporterar att konsumenterna frågar efter Tesla Powerwall 56 procent av tiden." Det har sedan klargjorts.
Måste ha föremål för varje husägare
Från en hundkammare och en självrengörande soplåda till en automatisk sällskapsdator och en duschfäste som gör badtiden mindre av en mardröm, har vi dragit samman 12 produkter som gör att äga en fyrbenta vän så mycket lättare.
Varför mer älg? Klimatförändring Låt Megafauna återta Alaska och Absoluta Jägare
Större buskar och varmare temperaturer över den alaskanska tundran möjliggjorde en dramatisk expansion av älgbefolkningen under det senaste århundradet, enligt en ny studie. Papperet, publicerat i PLOS ONE, utmanar en tidigare teori om att frånvaron av älg i norra och västra delarna av staten över 20-talet ...
Tesla Modell 3: Två saker Tesla har att göra för att komma till 5000 bilar i veckan
Tesla VD Elon Musk ser karakteristiskt ut mot en ljusare framtid trots stora kvartalsförluster. Tänk på bilmonteringsfabrik som en produkt, sade Musk.