Harley-Davidson LiveWire: Se den ikoniska tillverkarens första All-Electric Hog

Solen kan äntligen ha satt på Bruce Willis och Sylvester Stallones tid som rider sina gas-guzzling choppers i horisonten. Nu drivs Tesla elbilar och batteridriven cyklar vad internet är besatt över. Och den ikoniska amerikanska motorcykeltillverkaren Harley-Davidson har noterat.

Torsdagen presenterade den sin första full-elektriska motorcykel, LiveWire, som kommer att vara kommersiellt tillgänglig från och med augusti 2019. Ett pris har ännu inte meddelats, men Harley-Davidson rep Jennifer Hoyer berättar Omvänd att företaget går all-in på EVs för att överklaga till en bredare konsumentbas.

"Detta är det första av många", sade Hoyer. "Vi kommer att fortsätta bygga en EV-portfölj av motorcyklar i framtiden. LiveWire är verkligen avsedd för en urban kund och vår forskning har visat att det kommer att vädja till en yngre publik samt fler honor."

Dessa är båda avgörande demografi som Harley behöver nå för att vända tidvattnet om vad som har varit fyra raka år med minskande försäljning. Motorcykelägare har huvudsakligen bestått av äldre män i många år. År 2003 fann en undersökning av Bureau of Transportation Statistics att 92 procent av amerikanska motorcykelåkare var män och 53 procent ut totalt var 40 eller äldre.

För att vara rättvis, bland denna åldrande, dude-tunga demografiska, är Harleys hogs högsta. Faktum är att de fortfarande har hört ungefär hälften av marknaden, enligt en marknadsanalys av Grand View Research.

Dessa tuffa nummer bekräftar faktumet att motorcykelägandet faktiskt ökar. Försäkringsinstitutet för motorvägssäkerhet rapporterade att ägarskapet hoppade från 4,2 miljoner år 2002 till 8,4 miljoner år 2017, ett växande segment av vilket inkluderar många fler kvinnor. Cirka 14 procent av landets motorcykelägare var kvinnor från och med 2014, enligt en rapport från Motorcycle Industry Council. Harley tror att genom att gå helt elektriskt kan det hjälpa till att öka det numret ännu mer.

Kvinnor med högre utbildning visade sig också vara en outnyttjad marknad för elfordon av en Sussex-studie, och detsamma gäller för personer under 35 år. En undersökning av 2018 Automobile Association fann att ungefär hälften av dessa yngre demografiska vill ha EV. Så kan Harley rebound försäljning genom att tilltala dessa växande marknader?

Att göra det kommer sannolikt att kräva lite av ett kulturskifte. När allt kommer ifrån att ersätta förbränningsmotorn med en som är helt elektrisk, är det säkert att sätta in en dugg i den ikoniska Harley Davidson-rynken. Då är LiveWire sannolikt också mycket lättare att rida än andra motorcyklar. Till exempel, ingenjörer inkluderade endast ett växel, så ryttare behöver inte växla mellan hastigheter.

Kommer denna förändring i estetik komplimang förändringen i motorcykel ridning demografi? Vi kan få ett svar så snart som 2019, när LiveWire-projicerade är att starta träffar stadsgator.