Polska staden bygger tryggt hållbar luminescerande cykelväg

$config[ads_kvadrat] not found

Tillsammans bygger vi staden

Tillsammans bygger vi staden
Anonim

Cykelsdöd utgör 6,5 procent av det totala antalet trafikrelaterade dödsfall i Europeiska unionen, men en polsk stad hoppas att den nya tekniken kan drastiskt sänka den satsen under det närmaste decenniet och hålla sikten på natts cyklister säkrare.

I Olsztyn, en stad med en befolkning och ett område som är ungefär storleken på Rochester, bygger ett lokalt företag en cykelväg av luminescerande partiklar längs floden. Partiklarna samlar energi från solen, som de sedan använder på natten för att tända upp den ljusblå cykelvägen. Partiklarna består av fosfor, en kemisk substans som traditionellt används i plasmaskärmar (som din telefon) och katodstrålerör. På grund av partiklarnas hållbara utsläpp kan bara några timmar av solljus ladda upp vägen i upp till 10 timmar, vilket innebär att cyklister och fotgängare lättare kan ses utan att behöva förlita sig på personljus och reflektorer. I Förenta staterna rekommenderar CDC att cyklister bär på reflekterande kläder och har ett ljus - speciellt på natten.

Medan skyddade cykelvägar kan verka som en mer praktisk lösning i mycket trafikerade, bättre upplysta områden kan en glödande lane få stor påverkan på säkerheten i mer isolerade landsbygdsområden. En breddad cykelväg kan fixa trafikstockningar i stadsområden, men cykelbanans storlek kommer inte att hjälpa cyklister vars primära oro är synlighet efter mörkret.

"Vi hoppas att den glödande cykelvägen hjälper till att förhindra cykel- och fotgängarolyckor på natten", säger Igor Ruttmar, Instytut Badan Technicznych, företaget som byggde vägen, ABC News. "Det är ett problem här i Polen, särskilt i områdena längre från städerna som är mörkare och mer osynliga på natten."

Stigen i Olsztyn inspirerade från en "Smart Highway" utanför Nuenen i Nederländerna, som använder LED-lampor för att skapa ett mönster som Van Goghs "Starry Night" på vägen. Till skillnad från Olsztyn-vägen är LED-banan inte självbärande.

Just nu är Olsztyns väg bara 328 meter lång, men Ruttman säger att hans företag skulle vilja bygga mer efter att ha testat den befintliga ytan.

$config[ads_kvadrat] not found