Video visar den autonoma bilen A.I. Det tar den här Guy Coast-to-Coast

Pronto.AI, en start som grundades av kontroversiell ingenjör Anthony Levandowski, tillkännagav tisdag att den har fullbordat en självständig körning från kust till kust över Förenta staterna med noll övertagande från en mänsklig förare.

Levandowski berättade Väktaren att han färdigställde en 3995 milsresa från San Francisco till New York, i en Toyota Prius modifierad med sex kameror, datorer och några enkla kartor, om fyra dagar från och med 29 oktober.

Till skillnad från Delphis "99 procent" autonoma resa tillbaka i april 2015 hävdar Levandowski att resan involverade nollkopplingar. Om det är korrekt, skulle det också betyda att ingenjören har slog Elon Musks mål att fullborda en självständig bilkust från kust till kust i en Tesla. Resan antas vara det längsta avståndet som någonsin registrerats för ett autonomt fordon utan att en människa tog över, och det skulle slå Omvänd S förutsägelse att en autonom bil skulle resa över USA 2019.

Resan tog mycket träning. Levandowski hävdar att laget först försökte tillbaka i september, men höga vindar nära Utahs Bonneville Salt Flats gjorde att laget gick in. Ett andra försök två veckor senare slutade när en Nevada-officer drog bilen över efter att det visat sig misstänkt för att köra under hastigheten gräns i ett område beryktat för hastigheter. I det tredje försöket gjorde laget hela vägen över, bara stanna för sömn och bränsle.

Medan det verkar som en imponerande prestation, är Levandowski något av en kontroversiell figur i teknik. En tidigare ingenjör för Googles självkörande bilfirma Waymo, Levandowski, fortsatte med att hitta autonoma lastbilsföretaget Otto, som Uber förvärvade sommaren 2016. Waymo stämde Uber över anklagelser som stal en del av sin lidarteknik, med sistnämnda som i slutändan bosatte sig av domstolen och skjuter Levandowski. Kalifornien och Nevada regulatorer har också anklagat ingenjören för olaglig testning.

Levandowski har också ifrågasättats för några av hans mer bisarra satsningar. Han grundade en uppstart kallad framtidsväg i september 2015 som är inriktad på "förverkligandet av en gud baserad på artificiell intelligens och genom förståelse och dyrkan av gudomen bidrar till samhällets förbättring." Musk, en förespråkare mot en sådan robo-gud-slaveri, kallade honom som någon "på listan över människor som borde absolut inte tillåtas utveckla digital superintelligens."

"Under de senaste 18 månaderna, som jag har målat in i en skurk karikatyr, har jag haft mycket tid för introspektion", skrev Levandowski i en medium post.

Pronto.AI är resultatet. Gruppen planerar att släppa ett drivhjälpsystem kallat Co-Pilot under andra halvåret 2019, som en $ 5000 eftermarknadsinstallation för lastbilar. En sjunde kamera kommer att titta på förare för att säkerställa att de håller sig vaksamma. Systemet kör inte sig själv och erbjuder liknande fördelar med den halvautonomiska Tesla Autopilot-funktionen, men Levandowski ser detta som en viktig steg för framtida autonomi genom att perfekta den mer begränsade tekniken idag.

"Vi bygger inte teknik som berättar för fordon hur man kör," skrev Lwvandowski. "I stället bygger vårt team av ingenjörer teknik som kan lära sig att köra hur människor gör det."

Tesla svarade inte på Omvänd S begäran om kommentarer före offentliggörandet.

Relaterad video: Tesla Autopilot Full Self-Driving-maskinvara i aktion